1999 VW T4 Caravelle 2.8i VR6 103kw 7DC Automatic 250k

WV2ZZZ70ZYH050344

Nadešel čas nabídnout vážnému zájemci svůj youngtimer.

Nezvykle tichá jízda. Nevídaně kompletní vůz. Má cudnou patinku, garážováno.

STK 12/24.

Serviska, palubní literatura, vlastní záznamy..

Modrá kůže, modrý koberec, modré plasty.. první řada sedadel vyhřívaná a funkční, druhá řada sedadel otáčecí. Třetí řada lze sklopit, 3x zásuvka 12V, loketní opěrky, originál plato..

Nezávislé teplovzdušné topení-Bufík-webasto (v tomto případě Eberspaecher s časovačem) funkční, topení topí, klimatizace chladí a neuniká, Plněno 2019! (a vejde se do ní opravdu hodně chladiva..:) rozfuk stropem do všech řad a dodatečné ovládání na B sloupku. Ovládání Climatronic. Nový Ventil ovládání topení, od té doby bez úniku červené chladící kapaliny.

Couvací senzory+kamera, starožitná navigace, bluetooth, rádio, DVD player…

Centrální zamykání na dálku v klíčku, 2x (zachovalý původní) klíč HUF s elektronikou Siemens, servisní klíč

Elektricky stahovatelná okýnka, elektrická zrcátka s výhřevem, zadní stěrač, vyhřívané okno, make-up zrcátka ve clonkách s osvětlením, tažné, denní svícení osram (odpojil jsem), zadní LED světla, přední lampy čiré sklo, obé aftermarket (nechal jsem tak)..
Elektricky ovládané posuvné dveře-šoupačky!!!
(Bylo vždy odpojené. Nikdy jsem se k tomu nedostal..)
Nové zadní víko kufru, tedy zcela bez koroze.
Originál přední kapota VR6 s vzduch. klapkami!
Střešní nosiče - hagusy..

Tempomat ok.

Motor AES 103kw hezky startuje i po několika měsících zimní hibernace a běží krásně hladce. Dávám LiquiMoly 5w50, filtry a jinak nic nechce.
Rozvodový řetěz dělaný ve 215tis, kabely a svíčky bosch, olej po deseti tis..

Nová aku bosch 80Ah s odpojovačem.

Nerez výfuk.

Převodovka AG4 řadí v pohodě, hladce. Má přidaný náporový chladič oleje (vysvětlím u vozu..), několikrát vyměněnou náplň, nový filtr a nový boční dekl+těsnění. Náhradní filtr přidám.

Na podvozku dělané kulové čepy Lemfoerder, Tlumiče sachs, nové zadní pružiny Kayaba,
pravielně 3D Geometrie, letní pneu Barum 5 XL na buřtech, Zimní sada Audi + Nokian (mám ale nepoužívám, k vidění na některých z fotek)

Začal se ozývat levý homokinetický kloub v rejdu a u řidiče bude chtít nalakovat lem blatníku/prahu. Display časovače bufíku neukazuje čitelně.

Auto parkuje v Praze.

Díky.

M