Fiat Scudo L2 Panorama 140

Prodám Fiat Scudo L2, 100 kW. Najeto 353000 km, STK 08/2025.

DOBRO:
- 8 sedadel, šoupačky na obou stranách, vzadu křídla
- automatická klimatizace, s rozvodem dozadu, tažné na 2 t

MOŽNÉ DOBRO:
- ABS+ESP (nefunkční - urezlý kabel), pípáky (nepípají - asi taky kabel)

DALŠÍ
- na autě liťáky + zimní gumy Dunlop (rok 2022 / 7-9 mm vzadu, 4-5 mm vpředu); navíc sada plecháčů (gumy KO)
- dálniční známka do 03/25

ZNÁMÉ VADY:
To co vlastně nechcete vědět, ale museli byste zjistit.
Akutní poruchy opraveny, dál pojďme od nejhoršího:

*Falešný poplach o "hrozbě ucpání DPF"
Např. při jízdě do dlouhého kopce, pak zas zmizí. EGR, DPF a jiné WTF jsou pořešené, pravidelně kontrolujeme diagnostikou

*"Díra v karburaci"
Kolísání výkonu kolem 2200 otáček. Při akceleraci kratičké zaváhání, na dálnici nenápadné pohupování. Za ty roky měněno asi všechno podezřelé, a beze změny. Pomáhá trochu přidat plyn

*Převodovka
Původní praskla, místo ní je jiná z bouračky. Má maličko unavený synchron 3-ky - při běžném provozu dobré, při zbrklém řazení cvakne

*Homokineťák(y)
Při krutém zacházení ťuknou, jeden nebo oba, nevím. Přes 100 000 km čekám na záminku k řešení, a ono se to furt nezhoršuje

*Mírné chvění v přední nápravě
Při 35, 70, 140 a určitě i při 280 km/h - nějaká rezonance. Žiju s tím celou dobu, žádné výměny gum, spotřebáku ani geometrie s tím nehly

*Oděrky, tvarové změny, koroze
Mírná rez na typických místech - před zadními koly + domečky předních tlumičů (viz foto).
K tomu stopy po parkování na sídlišti (to oni!), taky auto něžně pohladil ocelový patník (viz fotky, před PZ kolem). "Vyřešeno" sprejem, bez vlivu na životní funkce - šoupačka šoupe, neteče tudy, koroze se taky nezhoršila

*Interiér
Děti, kapely, jízdní kola. Takže hlavně poškrábané plasty, a chybí dvě stropní madla. Jinak je vnitřek udržovaný, nikdy se tu nekouřilo; tvrdá robota nebo zvířata jen výjimečně. Auto nesmrdí, neteče do něj ani z něj. Originální rádium nemám, aftermarket Sony hraje

* Páčka stěračů
Zadní stěrač a ostřikovač se spouští samovolně. "Vyřešeno" zaslepením ostřikovače

* Zrcátka
Pravé se nesklápí, je vkusně zpevněné gafou proti chvění

* Svítí kontrolky
- odpružení (v r. 2016 překopáno z měchů na pružiny - řídící jednotka to nepobrala)
- airbagy (jeden asi nefunkční - snad nějaký boční, vím já..)

SERVISNÍ HISTORIE (výběr z hitů)
- výměny oleje +/- 15 000 km; olej nežere, zpravidla není třeba dolévat

2017
- vstřiky a palivové čerpadlo (219600 km)

2018
- nový posilovač řízení
- aditivum Eolys (233500)
- repas turba, žhaviče (244200)

2020
- komplet nová spojka (284900)

2021
- repas turba (289700)
- výměna převodovky
- nový EGR

2022
- nový DPF a katalyzátor (306600)

2024
- repase turba (343900)
- prorezlé trubky topení nahrazeny hadicemi