Škoda Octavia I Combi 1,9TDI 96kW Elegance

Dobrý den, s těžkým srdcem nabízím po 8 letech k prodeji svého "mazlíka" a to Škodu Octavii Combi s ne moc obvyklou a silnou verzí 1,9TDI 96kW. Rok výroby 2004, jsem druhý majitel v ČR, najeto 270 xxxkm, původ Německo, VIN: TMBGU21U242929522. Auto je na ty km velice zachovalé a bylo o něj řádně pečováno. Nutno vidět. Rád bych tedy aby šlo do dobrých rukou.

Auto má velmi pěknou výbavu (elegance) například: Maxidot, vyhřívaná př. sedadla, originální radio s navigací a CD měničem, (plně funkční + dodělaná možnost přehrávání filmů přes USB), climatronic, čtecí lampičky vzadu, dvojitá podlaha, kožený volant, kožená řadička, kožená ruční brzda...

Karoserie je ve velmi dobrém stavu bez jakékoliv koroze! Včetně slabých míst a to přední částí prahů a spodku předních blatníků. Prahy jsou samozřejmě původní a nepomačkané od zvedáku... Vady pouze kosmetické úměrné stáří.

Auto vlastním již zmíněných 8let a vždy dostalo co potřebovalo, olej měněn po 15000km/1roce, ostatní filtry každý druhý olej, tankována pouze nafta Euroil nebo Benzina/Orlen + VIF, motor šlape i táhne hezky, nekouří, nikde nic neteče necvaká atd. Rok stará baterka. Rozvody dělané při 209 325km - 4/2017, olej v převodovce měněn při 253 803km (originál), olej a všechny filtry měněny letos na jaře + brzdová kapalina.

Na autě jsou originální AL disky s letním pneu Uniroyal rv. 2020 vzorek cca 5mm. K autu je i druhá sada plechových disků na zimu s pneu zn. Continental ty jsou už jen na jednu sezonu. Dále je k autu náhradní nový AL disk stejný co na autě (z rezervy).

Podvozek je bez vůlí, nikde nic nebouchá neklepe, nedávno měněná spojovačka + dělaná geometrie, na jaře komplet nové brzdy TRW na všech kolech, když to shrnu není potřeba cokoliv řešit.

Interiér je zachovalý a nepoškozený, (kromě už trženého spodku opěráku u řidiče - bolest většiny kusů...), stropnice stále ještě originální a drží :-), vše funkční včetně středového kastlíku (popelník) to samé platí i o držáku nápojů u řadičky (dnes už pomalu vzácnost).

Teď trochu i nějaká ta negativa... (20let je 20let) s autem jsem měl bohužel i dva ťukance a to ne mojí vinou... oba na levé straně první na přední část, druhý na zadní blatník v obou případech se jednalo pouze o plechařinu, ne na skelet. (mám to nafocené nemám problém ukázat), při opravě po prvním ťukanci proběhla výměna předního nárazníku za RS a montáž zadního "křidélka" z RS (nárazník kupovaný originální nový + lakování). Dále povrchová koroze nápravnic (nejsou shnilé na troud!) rovněž klasická bolest většiny kusů vzhledem ke stáří. Bohužel došlo ke změněně priorit a už na to nedošlo...

K autu je kompletní palubní dokumentace (serviska vedená do roku 2013 a 169951km) dále mám k autu pár faktur od původního majitele z německa a štus faktur co jsem na něm postupem času dělal já.

Co závěrem? Snad jsem na nic nezapoměl a kdyby náhodou ano tak na jakékoliv dotazy rád odpovím. Dohoda ohledně konečné ceny možná.