Prodám 2019 Ford Ranger Raptor DPH

Prodám Ford Ranger Raptor
Motor 2.0 nafta 157 kw, automatická převodovka (10 rychlostí), pohon 4x4, rok 2019, najeto 76000 km

Možnost odpočtu DPH! Cena bez DPH 785 000 kč. Pro neplátce DPH je cena 850 000 kč

Vozidlo nebylo havarované ani opravované (lakované), auto je ve výborném technickém stavu. Olej v motoru měněn každých 10 000 km spolu s filtrem. Při nájezdu 60 000 km měněny všechny oleje v pohonu (olej v hlavní převodovce, přídavné převodovce, předním i zadním diferenciálu) za použití originálních olejů. Olej, olejový filtr a vzduchový filtr na výměnu při nájezdu 80 000 km mohu dát k autu, případně i novému majiteli výměnu provést zdarma.

Plná výbava, zda dávám nejdůležitější prvky:
Automatická převodovka (10 rychlostí, pádla pod volantem ovládají převodovku i mimo manuální režim, pohodlné například pro brždění motorem pádlem se dá podřadit)
Automatické stěrače (když začne pršet tak se spustí a sami regulují rychlost až do vypnutí)
Automatické světla (kdy se změní světelné podmínky tak přepínají z denního svícení na potkávací a zpět)
Automatické dálkové světla (ve tmě svítí dálkové a samo vypíná, když je okolo jiné auto, funguje tak na 90%, v porovnání 2019 Lexus RX stejná funkce funguje tak na 70%)
Nezávislé topení (dá se ovládat z kabiny nebo dálkovým ovladačem v zimě nedocenitelné)
Vyhřívané přední sklo a přední sedadla
Automatická klimatizace dvouzónová
Bezklíčkový přístup a startování (stačí mít klíčky v kapse a při sáhnutí na kliku se auto samo odemkne nebo zamkne)
Asistent udržování jízdy v pruhu (při vypnuití asistentu tento zůstane vypnutý i při dalším nastartováním)
Navigace
Android auto / Apple car play
Tempomat
Odnímatelné tažné zařízení
Jízdní režimy (sport, offroad a další)
Couvací kamera a zadní parkovací sensory
Uzamykatelná roletka kufru
Pohon všech kol s možností redukce a s možností zadní uzávěrky diferenciálu
Sedadla v kombinaci kůže/alcantara
230V pro zadní sedadla (možnost za jízdy vzadu nabíjet notebook nebo jiné zařízení na standardní domovní zásuvku)
A určitě jsem na něco zapomněl

Vozidlo z výroby NEMÁ systém start/stop, tedy motor není ničen a není nutné ručně vypínat.

Provedení Raptor se odlišuje od standardního Rangera krom viditělně "svalnatější" karosérie, také detaily v interiéru, ale hlavně technickým řešením podvozku. Auto se chová jako velké SUV ne jako pracovní pick up z kterého vychází. Přední zavěšení je posílené a celé auto je osazené tlumiči FOX, které zajišťují, že auto je pohodlné, dobře zvládá nerovnosti a neskáče. Zadní zavěšení je kompletně jiné, kdy náprava není na listových perech, ale na pružinách a je ustavena Watovým přímovodem, takže při pohybu auta nahoru a dolů, je náprava ustavena vůči autu a nevybočuje. Tím pádem se vozidlo chová velmi příjemně a dovoluje i ostřejší jízdu kde nehrozí odskočení zadní nápravy a také ono zmíněné pohodlí.

Vozidlo přes pracovní dny k vidění v Praze 7 Hol