AUDI A3 8P, 2.0TDi 103kw, 356xxxkm, 3 dveř

Prodám svoji babču, už má něco nalítáno, a ještě hodně nalítá, ale už mám jiné auto a tak ji s těžkým srdcem musím prodat.
Ročník 2003
Motorizace: 2.0TDi 103kw
Manuál 6.st
Předohrab
Funkční šíbr
Bose audio system, aux na mobil
Výhřev sedaček
Opotřebení interiéru, má na to právo už
RamAir sání (velkej tuning)
Tvrdý pružiny ve předu, je to nízký a tvrdý, takhle jsem to kupoval a nechal jsem tak.
Řadí bez problému
Dělány brzdy, na předku čelisti a na zadku komplet - kotouče, třmeny, čelisti a lanovody od ručky, kryty kotouču vpředu a vzadu
STK do konce roku 2024.

A teď neduhy, jelikož jsem byl chudej student tak už jsem neměl peníze ani čas na to a ni něco posledních par měsíců něco dělat.
Koroze na častých místech, blatniky, prahy, kufr viz foto
Kontrolka brzdového obložení, utrhly se drátky od čidla a nějak mi to nevadilo, kontroloval jsem vždy očima jak jsou a tom desky.
Kontrolka motoru svítí kvůli EGR ventilu, občas se rozsvítí pak zase nesvití
Kontrolka ESP, jednou jsem odpojil baterii a od ty doby svítí, neměl jsem už čas řešit
Okénko u řidiče nefunguje, vypadla stahovačka tak 3 týdny zpět, opět jsem neměl čas to řešit
Spečeny svazek čidel na Sahaře, nějak se to speklo dohromady a Sahara jede nonstop. Vždy vypojuji baterku po vystartovaní.
Držák chladicí stěny nevydržel výmol a utrhl se, teď to drží drcpásky (možná lip jak samotnej plastovej držák)
Pape to trochu olej a občas je pod autem kapka oleje ( výměny po 10-12tkm, dolivam vždy 1l mezi výměnami) motorky prostor okolo motoru je od oleje, asi to má spojitost.
Možná setrvačník, když pustím plyn při 1,2 stupni tak auto škubne víc nevím
Auto kouří černě při velkém sešlápnutí plynu, je to 21 let starej nafťák
Odlepená stropnice vzadu nad sedačkami viz foto
A to je asi vše co si teď vybavim, auto mi stojí u baráku, auto startovalo vždy v pohodě i v zimě bez jakéhokoliv problému. Takže by měla nastartovat i teď když stojí.
Při tankování nejde mít pistol po hrdlo, hned se vycvakává, takže asi nějaký čidlo zpětných par nebo něco, takže vždy povytáhnu a tankuji.
Teploměr venkovní teploty vadnej, ukazuje tak o 20-30 stupňů víc než je.
Spíš ji prodavam jako pojízdné náhradní díly s technickou.
Ježděno každý den a převážně dálky, vždy více jak 100km.
Jezdil jsem s ni do teď, jen už mám jiné auto a tak není místo a musí do důchodu a nebo její orgány poslouží nějakému jinému autu.

Bábina je na novych zimákách Nexen Winguard snowG wh2, najeto tak 2 tisíce

Cena není pevná a určitě se domluvíme na místě.