Xsara Picasso 1.6i exlusive po go

Xsara Picasso 1.6i, 80kw, motor NFU, 2007, koupeno v ČR, málo najeto 129tkm, výbava exclusive, tažné, tempomat, funkční digitální klimatizace, vše v elektrice, nové zimní pneu, slušné letní na samostatných discích, zánovní baterie, nový střední a poslední díl výfuku, bez koroze, nové brzdy, nové přední ramena, tlumiče, péra, kuláky, stabilizační tyčky, nová spojka, silenbloky, motor po go, vyhonován, nové šálky na klice, pístní kroužky, sací ventily, hydroštely, rozvody s vodní pumpou, pomocný spojkový válec, svíčky, olej v motoru i převodovce, stěrače.

Asi jsem tu nevyjmenoval vše, co jsem na autě vyměnil, protože je toho hodně a na některé věci jsem možná zapomněl.
Auto jsem si koupil na jaře s vadným motorem, bylo pojízdné, ale ztrácela se voda. Hledal jsem nějaké vadné bez koroze, které bych si za levno opravil a používal ho jako mé 3.auto na ryby, tak abych ho mohl nechávat někde u rybníka a nemusel se strachovat,zda ho někdo ukradne či poškrábe. Jen jak jsme se do toho položil, tak jsme nebyl schopen ukočírovat jen levnou opravu, nejsem toho schopen, vždy jsme děla věci pořádně, a tak jsem to vzal ve velkorysém stylu a vše co mi prošlo rukama jsme koupil nové. Celkově musím říct, že mě překvapilo, jak jsou díly na tento model levné. Snažil jsme se vždy kupovat jen kvalitní díly.
Než jsme začal, tak jsem přeměřil tlaky na teplém motoru a byly skoro všechny 14, jen jeden válec měl jen 12, ten byl fouknutý. I když byly tlaky takto vysoké a pístní kroužky nebyly moc opotřebované, tak jsem je dal nové. Cely motor byl hodně zakarbonovaný, tak jsme ho pročistil, vyhonoval, dal nové gufera, sací vently a hydroštely. Dal jsme i nové šalky na klice + axiatlní ložiska. Koupil jsem kompletní sadu těsnění na motor, tak všechny gufera jsou nové. Když už byl motor venku, tak jsme vymenil komplet spojku i s ložiskem, při demotáži jsem zičil spjkový pomocný válec, tak jsme ho vyměnil také. Dal jsem nové svíčky, komplet rozvody i s vodní pumou, všechyn sienbloky na motoru, olej, filtry, a také jsme dal nový olej do převodovky. Dal jsme i nový výfuk. Baterka je zánovní, starét měněn v roce 21, klima funguje skvěla, tempomat také. Pak jsme zjistil, že je praskůé jedno přední péro a tak jsme dal vše nové na přední nápravě. péra, tlumiče, ramena, brzdy, kupláky o kosti, v pravo jsme dal i nové ložisko.
Byl to můj projekt a relaxoval jsme u toho.
Dnes jsem přezul nové zimní kola.
STK 05/25
V poslední době jsem jezdil jen s automaty a tak přemýšlím, že si rozeberu nějaký automat.
Auto jsem opravil víc než jsem chtěl, proto je vyšší cena, než nějaké ojeté vraky za 20.
Auto je kupované v čř, mělo přede mnou dva majitele, druhý dal do auta plyn, ale protože s tím moc nejezdil, tak ho z auta pak demontoval, což je vidět vtp, který poslu mailem, pokud bude mít někdo zájem, vice fotek pošlu při zájmu na mail.