Subaru Impreza GT Turbo 1999 270hp

Asi to bude to delší, tak se vklidu posaďte.. Prodám kompletně zrestaurované Subaru Impreza GT turbo z roku 1999. Najeto 176 979 km, není to sice ten vysněný sedan každého mlaďase, je to ten méně oblíbený kombík, zdání však klame. Auto jsem už takto koupil, mám jej rok, najel jsem s ním sotva 5tis km, stojí v garáži a minulý majitel na něm dělal renovaci přes 8 let. Je to švýcarský dovoz v roce 2006 od té doby v ČR. Motor po GO (kované šály, nové písty, shortblock původní, vše precizně poskládáno) - od té doby najeto cca 50tis, v motoru dodělány catch tanky, nová vana motoru + komaxit a nový sací koš, doděláno chlazení 4 válce, OEM chlazení servo kapaliny, blow off ventil Forge uzavřený, pletená silikonová sací hadice v OEM stylu, odlehčené řemenice servo pumpy a kliky na zakázku, turbo TD04 po repasu, pevné uložení motoru a převodovky OEM SPEC-C, ježděno na Motul 300V Competition 5W-50, 24.2.25 dělány rozvody s vodní pumpou, motor za studena i za tepla šepot květin

Dodělávané aftermarket budíky na tlak oleje, teplotu oleje, tlak turba a napětí baterie - vše precizně elektrikářsky zapojené, zakázkový nerezový výfuk Zajacovič na v-band sponách (výfuk upraven tak, aby se nemusel demontovat celý downpipe), hřeben řízení po repasu (poměr 3.9) - uložení whiteline, železný kryt pod diferenciálem, duralové kosti stabilizátoru na zakázku, brzdy 4 pístky a vzadu dodělané dvoupístky z 2002 wrx i s talířema, žádné adaptéry

Kastle po kompletní renovaci, vyvařená a po celolaku, ani tečka rzi, podlaha profesionálně odhlučněna, jediný šroub nezůstal původní, vše nové originál subaru, nicméně vzadu jde vidět trochu přechod, který lakýrník úplně netrefil (dveře a karoserie se lakovaly zvlášť), lak je jinak rozleštěný a ošetřen keramikou

V autě dodělán kabinový filtr z 1 generace forestera, takže sousedovo kuchlé 1.9tdi v kabině cítit nebude (tyto 1 genereace imprezy kabinový filtr neměly), plně funkční klimatizace chladí jak mraznička

V autě laditelná jednotka Apexi s fc commanderem, nalazeno na 270 koní při 1.1 baru, plnící tlak lze upravit v motoru přes ventil, dimenzováno až na 1.3 baru, ježděno na 1.1 bar max, možnost nastavit tlak paliva, v nádrži pumpa walbro a zakázková krabička proti odlévání benzínu v nádrži

Víc popisu a fotek: https://www.sportovnivozy.cz/213617-subaru-impreza-gt-turbo-1999-1999

Video auta: https://youtu.be/WANGEMdcTFw?si=ZD_-wpy-TC5jQKEB


Představuju si částku 400 000Kč, kdyby měl někdo seriózní zájem, ať se mi ozve a dohodneme se.