Veterán, historický autobus
- [9.4. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat











Mercedes Benz O-309D (vyráběný 1968-1988, s faceliftem 1972), r.v. 1985. STK 10/2025. Na tachometru 390tis, za mého vlastnictví od 2012 vůz najel 1500km ročně. V CZ pouhé 3ks, pravděpodobně jediný provozní autobus (jinak přestavby, obytňáky).
Pokud toužíte po historickém autobusu, tento vůz na rozdíl od karosy apod. má nulové, resp. téměř nulové náklady na ručení, servis a provoz. Když pojedete na sraz, bude tam jediný. 20+1 míst v TP, ve voze je ještě originál 5 sklápěcích sedaček do uličky, tzn, celkem 25+1. Interiér původní, patinový, mírně opotřebovaný, pouze sedačky řidiče a průvodce jsou z prvního favorita. Zásuvka 24 i 12V, varná konvice, radio s USB, repro k řidiči i dozadu. Tramvajový zvonek.
Délka 6,5m, výška 2,9m, vejde se na větší parkovací místo, otočí se na pětníku, má výbornou prostupnost v lesích a terénu (vysoká světlost a malá šířka) a má starší klubovou testaci, díky které ho pojistíte za pár tisíc. Celková hmotnost 6,2t.
Autobus byl vyvařen v r. 2012, v r. 20 změněno schéma laku, GO př. nápravy (svisláky, čepy), v obou nápravách nová ložiska, kompletně vyměněny brzdové válečky, pakny a stočené bubny, nová lana ručky, nový výfuk, nová nádrž, byl repasovaný altík i startér. Bezdušová kola 215/75 R17,5 jsou zapsaná v TP, pneu zánovní.
Autobus nemá vzduch, nesmrtelný atmosférák OM314, čtyřválec 3800ccm, 62kW (dával se do unimogů, kombajnů, lodí), chytá na brnk v léte v zimě, je suchý a nehřeje se. Spotřeba 16l. Baterie 2x 12V100Ah, bufik vodník eberpacher 9kW, velký zavazadlový prostor vzadu. Tažné zařízení 1,5t.
Geniálně jednoduchý stroj (Dudo MB řady 608) je vyhledáván campery a přestavován na obytňáky, protože jeho spolehlivost ho předurčuje k cestě kolem světa.
Nemá tachograf (resp. má analog bez přepínání činností, který už se neověřuje), pokud by někdo s ním chtěl podnikat, přidám 2ks mechanických tachografů s přepínáním činností.
K vozu přidám nashromážděné ND (nová plechařina – lemy, blatníky, nový komplet výfuk, nová i starší světla, kardan, pakny a další drobnosti. Jinak díly jsou běžně dostupné. Prodej z rod. důvodů, slušná nabídka = dohoda jistá.
Pokud toužíte po historickém autobusu, tento vůz na rozdíl od karosy apod. má nulové, resp. téměř nulové náklady na ručení, servis a provoz. Když pojedete na sraz, bude tam jediný. 20+1 míst v TP, ve voze je ještě originál 5 sklápěcích sedaček do uličky, tzn, celkem 25+1. Interiér původní, patinový, mírně opotřebovaný, pouze sedačky řidiče a průvodce jsou z prvního favorita. Zásuvka 24 i 12V, varná konvice, radio s USB, repro k řidiči i dozadu. Tramvajový zvonek.
Délka 6,5m, výška 2,9m, vejde se na větší parkovací místo, otočí se na pětníku, má výbornou prostupnost v lesích a terénu (vysoká světlost a malá šířka) a má starší klubovou testaci, díky které ho pojistíte za pár tisíc. Celková hmotnost 6,2t.
Autobus byl vyvařen v r. 2012, v r. 20 změněno schéma laku, GO př. nápravy (svisláky, čepy), v obou nápravách nová ložiska, kompletně vyměněny brzdové válečky, pakny a stočené bubny, nová lana ručky, nový výfuk, nová nádrž, byl repasovaný altík i startér. Bezdušová kola 215/75 R17,5 jsou zapsaná v TP, pneu zánovní.
Autobus nemá vzduch, nesmrtelný atmosférák OM314, čtyřválec 3800ccm, 62kW (dával se do unimogů, kombajnů, lodí), chytá na brnk v léte v zimě, je suchý a nehřeje se. Spotřeba 16l. Baterie 2x 12V100Ah, bufik vodník eberpacher 9kW, velký zavazadlový prostor vzadu. Tažné zařízení 1,5t.
Geniálně jednoduchý stroj (Dudo MB řady 608) je vyhledáván campery a přestavován na obytňáky, protože jeho spolehlivost ho předurčuje k cestě kolem světa.
Nemá tachograf (resp. má analog bez přepínání činností, který už se neověřuje), pokud by někdo s ním chtěl podnikat, přidám 2ks mechanických tachografů s přepínáním činností.
K vozu přidám nashromážděné ND (nová plechařina – lemy, blatníky, nový komplet výfuk, nová i starší světla, kardan, pakny a další drobnosti. Jinak díly jsou běžně dostupné. Prodej z rod. důvodů, slušná nabídka = dohoda jistá.
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *