Chevrolet Kalos 1.2, STK 08.26, 53 kW, 2x klíče, 2005

Prodám svůj Chevrolet Kalos. Důvod prodeje: koupě většího auta.

STK + ME do 1. srpna 2026 (01.08.2026), evidenční prohlídka od 30.05.2025, 2x klíče, RV 2005, benzinový motor 1.2 l B12S1 Euro 3 bez eko poplatku, 53 kW, 5-stupňová manuální převodovka. Auto je pravidelně servisované, protože jsem ho potřeboval na dlouhé cesty a neměl jsem žádné alternativy.

127765 km, částečná servisní knížka, v ČR od r. 2016. Určitou podmínkou prodeje je přepis vozidla na nového majitele za mé přítomnosti. Plnou moc nedávám, přepis za 800 Kč zajistím.

VIN: KL1SF48T15B487336

Výbava:
- posilovač řízení, výškově nastavitelný volant a sedadlo řidiče; přední airbagy včetně sedaček; DO centrálního zamykání; el. ovládání předních oken; el. ovládání zrcátek (spínač je trochu promáčklý); 1x zadní mlhovka, plnohodnotná rezerva, rádio Blaupunkt s CD přehrávačem
- klimatizace: nefunkční, potřebuje doplnění a kontroly úniku (věděl jsem to při nákupu auta)

Během provozu byl proveden následující servis:
- po nákupu (119-120000 km): výměna spojky a spojkového ložiska, svíček, předních kulových kloubů, nové celoroční pneumatiky Barum Quartaris 5 185/60/R14, čepy + táhla řižení
- výměna originální převodovky na použitu převodovku kvůli silnému úniku převodového oleje, výměna poloos, těsnících kroužků a matice poloos, převodový olej Ravenol MTF-1 75W-85, vyvrtání dvou 2mm otvorů v horních šroubech na převodovce pro lepší uvolnění tlaku
- čistění + reset nastavení škrtící klapky, přední + zadní tlumiče, vodiči pouzdry předních brzdových třmenů, geometrie kol
- LZ dveře, MAP senzor, snímač počtu otáček kol, výměna oleje posilovače řízení, předních reproduktorů, PCV ventilu, zapalovací cívky, sady kabelů zapalovací cívky, snímače polohy vačkového hřídele, palivového filtru, pravého zadního brzdového válečku

Cena je nižší kvůli:
- lehké nehodě v srpnu 2024 (viník vyjížděl z vedlejšího pruhu a moje auto neviděl => náraz do LZ dveří, ekonomická totální škoda) => vyměna LZ dveří, zbytek jsem nechal tak, jak to bylo po nehodě (viz foto)
- investicím, které vozidlo bude potřebovat: koroze pravého prahu (viz foto) + antikorozní ochrana levého prahu, klimatizace, + doporučil bych vyměnit rozvodový řemen a pumpu (jsou k dispozici, chtěl jsem je vyměnit ale nakonec jsem si pořídil jiné auto)
- škrábancům karoserii a interiéru
- občas některý z řemenů (alternátoru nebo klínový řemen) píská, řemeny jsou k dispozici
- po zlepšení počasí občas volnoběh klesne na 600, pak se posune na 1000 a pak se normalizuje, nepovažuji to za problém

K autu přidám povinnou výbavu a spoustu náhradních dílů (včetně staré spojky bez ložiska, poloosa je bez pojistného kroužku). K vidění v Praze. Jsem neustále v práci, takže preferuji WhatsApp, email nebo SMS.

Autobazary, prosím nevolat. Pokud budu mít zájem, ozvu se sám. Dekuji za pochopení.