Renault Clio Sport RS 197

Auto pochází z AT, jsem třetí majitel a druhý majitel v ČR. Originální barva je černá, design a sponzoři polep. Vlastním ho a starám se o něj od roku 2019. V provozu jezdí pouze na závodní podniky, nebo na dílnu – jinak v garáži. Do dnešního dne máme za sebou 104 společných závodních podniků (některé v souběhu 2 seriálů na jedno ježdění v daný den). Společně vybojováno cca 85 trofejí, jak z jednotlivých závodů, tak celoročních seriálových úspěchů. Společně jsme ,,bouchli“ Titul Šampiona Československého Autoslalomu a několik celoročních 2. a 3. míst, zvládli Titul Šampiona Autodrom Rally Serie Sosnová, Vítězství celoročně v MČR AS a jednou 3. místo, několik celoročních 2. a 3. míst ze seriálu Winter Slalom Cup a několik stejně z Pošumavského CUPu. Úpravy od sériového stavu: Zadní sedačky demontovány, instalace PHP 2 kg před sedačkou spolujezdce, demontáž rozvodů klimatizace a kompresoru, přední sedačky skořepiny Motamec (UK) dle FIA, zakázkové držáky předních sedaček Do3ry – lehká slitina 5 mm dle FIA, u řidiče 4-bodové pásy OMP, pancéřové hadice pro přední brzdové třmeny, nerezový catback výfuk – zakázková výroba Do3ry, kompletní repas a změna převodovky (samosvorný diferenciál Quife UK, zakázková výroba osy a kola stálého převodu 5.0 Kalmar Motorsport, nové synchrony, všechna ložiska, gufera), přední brzdové destičky Ferodo Racing DS2500, převodník RS Tuner pro komunikaci s ŘJ – Pure Motorsport UK, závodní úžasný podvozek Protlum Race - napočítaný přesně na auto – CZ výroba Jindřich Křístek – výškově stavitelný s možností dolazovat tuhost pomocí externích plyno-kapalinových nádobek. Odlehčeno cca 70 kg. ,,Investice“ čistě do všech úprav celkem 315.500,-- CZK. Co se servisu mechaniky týká, tak s trochou nadsázky jsou původní jen přední stěrače :D. Auto je kompletně ready a připravené na další závody 😊!! Po celou dobu vlastnictví všechny provozní kapaliny jen prémiové Motorsport od mého skvělého sponzora Millers Oils CZ a zdravě krátké intervaly. K autu Excel s přesnými záznamy, co vše jsem a v jakém nájezdu měnil. Kompletní GO motoru v 10/2024 – při nájezdu 203.000 KM => Kované písty Wossner, ojnice + vačky + klikovka originál Renault Sport, všechny ostatní díly při GO originál Renault Sport. Clio RS III nemá MecPherson, má lepší kyvné uložení těhlice – Perfohub (U Fordu Revoknuckle). Momentálně všech 6 čepů bez vůle a ještě mám sadu 3 čepů na jednu nápravu, až přijde ,,opět čas“. Za poslední 2 roky vyměněno více méně vše, tedy momentálně většina mechanických dílů a čidel zánovní. K autu započítáno v ceně (mimo sériové ráfky) 4x závodní ráfek 2FORGE ZF1 8Jx17 a 6x špičkový závodní ráfek Protrack GT-ONE antracit 7Jx17. Možnost koupě bez závodních ráfků – poté snížení ceny dle domluvy. Na YT po zadání mého jména tuna záznamů, jak auto funguje 😊, ať už z kabiny, nebo z venkovních průjezdů. STK do 3.10.2026. Jednání o ceně v rozumných mezích je v pořádku. Prosím psát maily a sms/wapp na první kontakt (+420 602 429 867). //Nově sleva o 40K na 355K.