Mini Cooper JCW R56 - odpočet DPH
- [15.6. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat











Prodám Mini R56 JCW John Cooper Works 155kW r.v. 2010. Auto vlastním od roku 2020. Původně je z DE. Jedná se o originál JCW. Sloužilo mně denně jako zábavné přibližovadlo do práce – denně kolem 50 km. Prodávám z důvodu nevyužití – změnil jsem práci a auto je nevyužívané a od listopadu 2024 je pod plachtou v garáži. Původní plán byl si ho nechat, ale nakonec jsem se rozhodl ho prodat. Auto je odpočtové – lze si odečíst DPH.
Miník po celou dobu vlastnictví dostával, co měl a dovolím si tvrdit, že si nadstandard. Auto jsem si dělal pro sebe. Má provedeno řadu úprav, ať už zvednutý výkon (Ondřej Kučera – Hradec Králové), tak i úpravy pro zvýšení spolehlivosti.
Motor:
V roce 2021 dostal zcela nově postavený motor koupený v Německu. Od té doby najel zhruba 50 tis km. Olej (5W40 Liqui Moly) jsem měnil vždy po 5 – 6 tis km + olejový filtr Purflux (což je dodavatel OE filtrů pro Mini). Motor je v top kondici.
Poslední větší servis jsem dělal před cca 3 tis km – v létě 2024 – výměna svíček, nové cívky, přetěsněný ventil dekl a hlavně nové turbo.
Turbo již chtělo vyměnit – takže dáno nové včetně nových originálních výfukových svodů JCW, protože původní byly popraskané (běžně se to u těchto svodů děje).
Podvozek a brzdy:
Vzhledem k tomu, že jsem auto používal na běžné ježdění, tak podvozek je naprostá série. Brzdy jsou také originál - JCW. Dělané komplet před cca 10 tis km. Silentbloky náprav dělány před 20 tis km.
Úpravy:
Zvýšený výkon na cca 270 koní Ondřejem Kučerou z Hradce Králové. Úprava dělaná v září 2021. Snížená teplota otevírání termostatu na 90 °C (z původních 108 °C).
- AEM studené sání
- Větší intercooler Wagner Performance
- Silikonové hadice pro vedení vody a vzduchu
- GFB Blow-off ventil
- Hliníkové víko olejového domku se senzorem na teplotu oleje
Původní díly mám k dispozici a po dohodě je možné dodat k vozu.
Karoserie:
Najeto cca 247tis km. V roce 2021 doděláván AERO KIT. Původně červeno-bílá barva. Namísto bílé jsem dával černou fólii a bylo provedeno dechromování. Karoserie zcela bez koroze, ale najdou se kosmetické vady. Kola letní – 17 palců, pneu 80 %
Kola zimní – Spoke originál 17 palců v bílé barvě, pneu jeté zimu 2023 / 2024.
Interiér:
V září 2024 jsem měnil sedačky za téměř nové, respektive alespoň tak vypadají. Jsou v naprosto perfektním stavu. Měněn také volant za nový. Původní klasické autorádio jsem vyměnil za ukazatel rychlosti pro verzi s navigací, abych nainstaloval budík na teplotu oleje. Původní autorádio dám k vozu.
Instalované Android rádio s navigací.
Instalován budík na teplotu oleje
Ultragauge digitální budík na zobrazování dat z řídící jednotky včetně teploty oleje, lambdy, tlaku turba atd.
Běžný provedený servis:
- Je toho spousty. Zkrátka běžná spotřebka.
- Spojka (před 30 tis km), brzdy kotouče a desky (před 10 tis km)
- Palivová vysokotlaká pumpa (před 30 tis km), palivová pumpa v nádrži (před asi rokem)
Miník po celou dobu vlastnictví dostával, co měl a dovolím si tvrdit, že si nadstandard. Auto jsem si dělal pro sebe. Má provedeno řadu úprav, ať už zvednutý výkon (Ondřej Kučera – Hradec Králové), tak i úpravy pro zvýšení spolehlivosti.
Motor:
V roce 2021 dostal zcela nově postavený motor koupený v Německu. Od té doby najel zhruba 50 tis km. Olej (5W40 Liqui Moly) jsem měnil vždy po 5 – 6 tis km + olejový filtr Purflux (což je dodavatel OE filtrů pro Mini). Motor je v top kondici.
Poslední větší servis jsem dělal před cca 3 tis km – v létě 2024 – výměna svíček, nové cívky, přetěsněný ventil dekl a hlavně nové turbo.
Turbo již chtělo vyměnit – takže dáno nové včetně nových originálních výfukových svodů JCW, protože původní byly popraskané (běžně se to u těchto svodů děje).
Podvozek a brzdy:
Vzhledem k tomu, že jsem auto používal na běžné ježdění, tak podvozek je naprostá série. Brzdy jsou také originál - JCW. Dělané komplet před cca 10 tis km. Silentbloky náprav dělány před 20 tis km.
Úpravy:
Zvýšený výkon na cca 270 koní Ondřejem Kučerou z Hradce Králové. Úprava dělaná v září 2021. Snížená teplota otevírání termostatu na 90 °C (z původních 108 °C).
- AEM studené sání
- Větší intercooler Wagner Performance
- Silikonové hadice pro vedení vody a vzduchu
- GFB Blow-off ventil
- Hliníkové víko olejového domku se senzorem na teplotu oleje
Původní díly mám k dispozici a po dohodě je možné dodat k vozu.
Karoserie:
Najeto cca 247tis km. V roce 2021 doděláván AERO KIT. Původně červeno-bílá barva. Namísto bílé jsem dával černou fólii a bylo provedeno dechromování. Karoserie zcela bez koroze, ale najdou se kosmetické vady. Kola letní – 17 palců, pneu 80 %
Kola zimní – Spoke originál 17 palců v bílé barvě, pneu jeté zimu 2023 / 2024.
Interiér:
V září 2024 jsem měnil sedačky za téměř nové, respektive alespoň tak vypadají. Jsou v naprosto perfektním stavu. Měněn také volant za nový. Původní klasické autorádio jsem vyměnil za ukazatel rychlosti pro verzi s navigací, abych nainstaloval budík na teplotu oleje. Původní autorádio dám k vozu.
Instalované Android rádio s navigací.
Instalován budík na teplotu oleje
Ultragauge digitální budík na zobrazování dat z řídící jednotky včetně teploty oleje, lambdy, tlaku turba atd.
Běžný provedený servis:
- Je toho spousty. Zkrátka běžná spotřebka.
- Spojka (před 30 tis km), brzdy kotouče a desky (před 10 tis km)
- Palivová vysokotlaká pumpa (před 30 tis km), palivová pumpa v nádrži (před asi rokem)
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *