Golf 6 GTI DSG 3dv. r.v. 2009
- [15.6. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat











Zvažuji prodej svého Golfa GTI.
Jedná se o verzi s automatickou převodovkou DSG,rok výroby 2009.
Aktuální nájezd: 164 xxx km
Původ: dovoz z Německa, jsem druhý majitel a první majitel v Česku – vůz mám od roku 2022.
Do 125 000 km je vedena servisní knížka z DE a několik faktur a papírů.
Technická platná do 11/2026.
Servisní historie:
119k km – výměna oleje a filtru DSG
146k km – výměna ABS pumpy + brzdová kapalina
152k km – nové turbo, olej, filtry, nové přední brzdy
155k km – nové rozvody, výměna PCV ventilu
158k km – svíčky, mechanické čištění sacích ventilů
160k km – výměna sací vačkové hřídele + držáku („brýle“), kvůli zadření u řetězového kola a hlava zůstala v pořádku. Příčinou byl ventil tlaku oleje v hlavě.
Kompletní přetěsnění motoru, proplach olejové i chladící soustavy, srovnání hlavy, opět nové rozvody, seřízení a znovu dekarbonizace sacích ventilů.
Nové zadní brzdy, olej Millers 5W40 NT+.
(Servis proveden ve StreetPerformance, doloženo fakturou.) Mám fotografie ze "stavby" takže mohu také doložit.
164k km Nejnovější a poslední servis repas mechatroniky DSG. Bylo měněno z důvodu cukání, proběhla diagnostika a mechanicky funguje správně, spojky mají časování řazení v normě a dvouhmota se neozývá. Občas při zařazení/podřazení zakopne ale vzhledem k nájezdu je to normální.
Nedostatky:
Nestahuje okno spolujezdce od řidiče. Nahoru jde ale dolů pouze tlačítko u spolujezdce.
Není naplněna klima.
Vzpěry kufru stále fungují ale už jsou popraskané.
Co se týče estetiky, tak už je to 16 let staré a šrámy se najdou. Na pár místech nejvíce na kapotě ještě po minulém majiteli neprofesionálně zaštětečkováno a omláceno od kamínků a něco málo na střeše. Na blatníku spolujezdce je šlic od klíče ale nerezne. Na pár místech se už objevuje povrchová koroze vše jsem nafotil. Uletěl mi kryt zrcátka spolujezdce takže je aktuálně nahrazen plastem v barvě připravené na lak. Auto jsem před koupi neověřoval zda bylo bourané.
Výbava: Obyčejný volant bez multifunkce(je lehce odřený ze spodu), klasické GTI sedačky s klasickou vadou a to natržené boční vedení řidiče, střešní okno, obyčejné radio RCD 310, halogenové světla(osazené ledkami) Na autě aktuálně osazené origo R18 Detroit gumy jsou rok 2019 takže už by chtěli vyměnit ale za to zimní R18 Charleston a gumy Hankook EVO3 W330 koupené 2022. Všechna kola jsou nějakým způsobem odřená.
Světla jsou pod folií PPF a okna zadní 5% a přední keramické s propustností 74% a clonítko na předním skle 5%.
Prodávám velice nerad ale už na něj nezbývá tolik času a potřebuji větší a praktičtější auto.
Autobazary a nabízeči typu dam 120 a přijedu ještě za hodinu prosím nepsat.
Při slušné domluvě se můžeme dohodnout o ceně.
Pokud nezvednu telefon tak je to z důvodu práce, proto prosím kdyžtak kontaktujte přes whatsapp.
https://youtube.com/shorts/sFayzNSAoNE
https://postimg.cc/gallery/64ycwC5
Jedná se o verzi s automatickou převodovkou DSG,rok výroby 2009.
Aktuální nájezd: 164 xxx km
Původ: dovoz z Německa, jsem druhý majitel a první majitel v Česku – vůz mám od roku 2022.
Do 125 000 km je vedena servisní knížka z DE a několik faktur a papírů.
Technická platná do 11/2026.
Servisní historie:
119k km – výměna oleje a filtru DSG
146k km – výměna ABS pumpy + brzdová kapalina
152k km – nové turbo, olej, filtry, nové přední brzdy
155k km – nové rozvody, výměna PCV ventilu
158k km – svíčky, mechanické čištění sacích ventilů
160k km – výměna sací vačkové hřídele + držáku („brýle“), kvůli zadření u řetězového kola a hlava zůstala v pořádku. Příčinou byl ventil tlaku oleje v hlavě.
Kompletní přetěsnění motoru, proplach olejové i chladící soustavy, srovnání hlavy, opět nové rozvody, seřízení a znovu dekarbonizace sacích ventilů.
Nové zadní brzdy, olej Millers 5W40 NT+.
(Servis proveden ve StreetPerformance, doloženo fakturou.) Mám fotografie ze "stavby" takže mohu také doložit.
164k km Nejnovější a poslední servis repas mechatroniky DSG. Bylo měněno z důvodu cukání, proběhla diagnostika a mechanicky funguje správně, spojky mají časování řazení v normě a dvouhmota se neozývá. Občas při zařazení/podřazení zakopne ale vzhledem k nájezdu je to normální.
Nedostatky:
Nestahuje okno spolujezdce od řidiče. Nahoru jde ale dolů pouze tlačítko u spolujezdce.
Není naplněna klima.
Vzpěry kufru stále fungují ale už jsou popraskané.
Co se týče estetiky, tak už je to 16 let staré a šrámy se najdou. Na pár místech nejvíce na kapotě ještě po minulém majiteli neprofesionálně zaštětečkováno a omláceno od kamínků a něco málo na střeše. Na blatníku spolujezdce je šlic od klíče ale nerezne. Na pár místech se už objevuje povrchová koroze vše jsem nafotil. Uletěl mi kryt zrcátka spolujezdce takže je aktuálně nahrazen plastem v barvě připravené na lak. Auto jsem před koupi neověřoval zda bylo bourané.
Výbava: Obyčejný volant bez multifunkce(je lehce odřený ze spodu), klasické GTI sedačky s klasickou vadou a to natržené boční vedení řidiče, střešní okno, obyčejné radio RCD 310, halogenové světla(osazené ledkami) Na autě aktuálně osazené origo R18 Detroit gumy jsou rok 2019 takže už by chtěli vyměnit ale za to zimní R18 Charleston a gumy Hankook EVO3 W330 koupené 2022. Všechna kola jsou nějakým způsobem odřená.
Světla jsou pod folií PPF a okna zadní 5% a přední keramické s propustností 74% a clonítko na předním skle 5%.
Prodávám velice nerad ale už na něj nezbývá tolik času a potřebuji větší a praktičtější auto.
Autobazary a nabízeči typu dam 120 a přijedu ještě za hodinu prosím nepsat.
Při slušné domluvě se můžeme dohodnout o ceně.
Pokud nezvednu telefon tak je to z důvodu práce, proto prosím kdyžtak kontaktujte přes whatsapp.
https://youtube.com/shorts/sFayzNSAoNE
https://postimg.cc/gallery/64ycwC5
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *