BMW E46 318i, vzácná konfigurace

Prodám BMW E46 318i touring z roku 2004. Auto je výjimečné zejména konfigurací, která není aktuálně k dispozici na prodej v ČR, ani v DE, PL a jiných státech EU (kontroloval sem s mobile.de, otomoto.pl, autoscout24.com atd.). Jde zejména o modrý sportsize interiér v kombinaci s černou stropnicí, střešním oknem a dalšími prvky výbavy viz níže.
Vozidlo vlastním cca 2,5 roku. Za tu dobu jsem s ním najel přes 40000 km a byl sem s ním po celou dobu maximálně spokojený. Auto vždy dostalo co potřebovalo. K veškerému servisu, který je zde vypsán mám faktury, případně fotografie z oprav. I přesto, že tento motor nemá nejlepší pověst, byly všechny jeho mouchy v průběhu vychytány - nové rozvody, nový valvetronic atd. Aktuálně je bez nutných investic a věřím, že ještě dlouho bude.

Popis:
BMW E46 318i touring INDIVIDUAL
2.0 R4 105kw, N46B20A, benzín
Rok 2004
Barva Mystic blau
Manuál
Zadní náhon
Najeto 231 XXX km
STK je do 1/2026

Výbava:
el. střešní okno, vyhřívané sportsize el. sedačky s pamětí, tempomat, parkovací senzory, samozatmavovací zpětné zrcátko, 4x el. okna, příplatkové audio BMW business CD, 6x repro, 6x airbag, automatická digi klima, muultifunkční kožený sport volant atd.

Servis:
Začnu motorem a tím, že jsem olej měnil max po 10000km - dostávám se tak k tomu, že tento motor, ač jsou většinou ostatní olejničky, nebere olej žádný (mezi výměnou není nutno nic dolévat) a není také zanesený karbonem. Na motoru se také řešili rozvody, valvetronic, čistila se vanosová kola ultrazvukem a přetěsňovalo se víko ventilů. Dále se měnil termostat, hadice od chladiče, chladič (byl ko) a prováděl se samozřejmě také proplach chladícího systému + se dávala nová chladící kapalina. Samozřejmostí je výměna svíček, filtrů atd. Pro zajímavost jsem při výměně rozvodů nechal na motoru změřit kompresi, abych zjistil v jaké je kondici a hodnoty jsou na všech válcích v normě (graf je k dispozici).

Co se týče podvozku - na přední nápravě se dělalo skoro vše: ramena s uložením, tyčky, čepy a uložení stabilizátoru. Dále se měnili také silentbloky převodovky a motoru, komplet tlumiče + pružiny (podvozek je APsportwharke s homologací) a brzdy (drážkované ATE kotouče+ ATE ceramic destičky).

Stav:
Auto za mě aktuálně nepotřebuje žádné nutné investice. Karoserie má jen lokální drobnou korozi (na poměry E46 je velmi zachovalá) a kosmetiku. Motoricky jak již bylo zmíněno vše v pořádku. Převodovka řadí hladce, spojka také OK. Podvozek aktuálně bez vůlí, brzdové destičky cca 50%. Jedinými neduhy je svítící kontrolka kapaliny do ostřikovačů ( jen doplnit) a kontrolka tlaku v pneu a světel. Tlak v pneu je jen vadné čidlo - žádná pneu neuchází a svítí již dlouho. Kontrolka světel značí ulomené plastové tyčky, které jsou spojené s ramenem nápravy a nastavují úhel naklopení xenonu - neřešil sem na STK problém nebyl a světla svítí :D.

V případě zájmu volejte po 15:00, případně SMS.