Subaru Impreza WRX STI Type R Coupé 2-dveřové LHD
- [6.7. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat











Celkem vyrobeno: 1371
Modrá 621
Bílá 522
Žlutá 227
Původní lak. Všechny díly mají stejnou tloušťku laku. Takže žádná přelakovaná, zrezivělá, havarovaná Impreza Type R. Myslim si, že jich v původním laku, bez rzi a bez nehod, tolik již nebude.
Impreza nikdy neviděla zimu.
Ve srovnání se čtyřdveřovou Imprezou WRX Sti má několik vylepšení.
Například diferenciál 180. Je lehčí, tužší, má lepší převodovku skupiny N s kratšími převody, atd. Má blíže k závodním rally speciálům.
Doplňkové budíky LAMCO jsou originálním příslušenstvím co Sti firma montovala už v sérii. Rádio už není originální. Kenwood s handsfree systémem.
Flockovaná palubní deska.
Vozidlo jsem si koupil pro zábavu na okresky a hlavně na zimu.
Proto jsem po koupi vozidla nechal ošetřit nejlepším konzervačním prostředkem z Německa Mike Sanders (všechny dutiny, dveře, prahy, podvozek atd.).
Na vnitřní boční stěny byl nanesen Fludi Film, též Německo. Už to nesmrdí :-)
Všichni mi ale radili, abych v zimě Type R v tak skvělém stavu karoserie netahal do soli. A tak Impreza nikdy neviděla zimní silnice. Kvůli těm dvěma dnům v zimě, kdy je u mě sníh, to opravdu nestojí za to. Přes zimu zůstává v suché garáži. V létě bylo vozidlo používáno hlavně k projíždkám, aby bylo v pohybu (cca 40 km měsíčně) a k srazům youngtimerů/veteránů. A to je taky důvod, proč ho chci prodat. Bylo by lepší, kdyby se s vozidlem jezdilo víc. Mám spoustu jiných koníčků a na srazy a vyjíždky už nemám čas.
Technicky je také ve výborném stavu.
Žádná ztráta tekutin, žádné klepání, atd.
Byly použity pouze ty nejlepší oleje. Všechno TOTAL.
Motor: MOTUL 300V Le Mans 15W-50
Převodovka, diferenciál: MOTUL Gear competition 75W-140
Řízení: Castrol Transmax Dex III
Brzdová kapalina Castrol React SRF Racing
Vozidlo váží pouhých 1230 kg a na jízdních vlastnosti to je hodně znát. Nástupci od 2001 už měli dost přes 1400 kg. Mnohem mechanyčtější, surovější a výrazně zábavnější než jeho nástupci. Taky jsem řídil modely GD. Samozřejmě, že i tyhle jsou zábavné, ale hodí se více jako Daily.Ale pokud si chcete užít jízdu, je tato Impreza tou nejlepší volbou. Samozřejmě existuje i model 22B, ale tyto modely se od sebe jízdními vlastnostmi tolik neliší. Hlavně vizuálně díky širší zadní nápravě.
Vždycky mě udivuje, jak vozidlo jde intuitivně samo do zatáčky.
Takže mě nijak nevyleká a nepříjemně nepřekvapí. Plná důvěra.
Type R je bez ABS (ale nikdy se kola neblokly), žádné ESP, žádná zbytečně široká a předimenzovaná kola. Japonci věděli, co funguje.
Má variabilně nastavitelný mezinápravový diferenciál DCCD (vždycky bylo na zelenou, protože jsem jezdil jen v létě a po asfaltu).
Manuální a automatické vstřikování vody na chladič (také jsem ho nepoužil). Při sportovnější jízdě řadím obvykle kolem 5-6000 otáček. Jen jednou jsem se dostal na 7000, ačkoliv vozidlo podle datového listu zvládne 8000.
Vždy pečlivě zahříváno a chlazeno už cesto
Modrá 621
Bílá 522
Žlutá 227
Původní lak. Všechny díly mají stejnou tloušťku laku. Takže žádná přelakovaná, zrezivělá, havarovaná Impreza Type R. Myslim si, že jich v původním laku, bez rzi a bez nehod, tolik již nebude.
Impreza nikdy neviděla zimu.
Ve srovnání se čtyřdveřovou Imprezou WRX Sti má několik vylepšení.
Například diferenciál 180. Je lehčí, tužší, má lepší převodovku skupiny N s kratšími převody, atd. Má blíže k závodním rally speciálům.
Doplňkové budíky LAMCO jsou originálním příslušenstvím co Sti firma montovala už v sérii. Rádio už není originální. Kenwood s handsfree systémem.
Flockovaná palubní deska.
Vozidlo jsem si koupil pro zábavu na okresky a hlavně na zimu.
Proto jsem po koupi vozidla nechal ošetřit nejlepším konzervačním prostředkem z Německa Mike Sanders (všechny dutiny, dveře, prahy, podvozek atd.).
Na vnitřní boční stěny byl nanesen Fludi Film, též Německo. Už to nesmrdí :-)
Všichni mi ale radili, abych v zimě Type R v tak skvělém stavu karoserie netahal do soli. A tak Impreza nikdy neviděla zimní silnice. Kvůli těm dvěma dnům v zimě, kdy je u mě sníh, to opravdu nestojí za to. Přes zimu zůstává v suché garáži. V létě bylo vozidlo používáno hlavně k projíždkám, aby bylo v pohybu (cca 40 km měsíčně) a k srazům youngtimerů/veteránů. A to je taky důvod, proč ho chci prodat. Bylo by lepší, kdyby se s vozidlem jezdilo víc. Mám spoustu jiných koníčků a na srazy a vyjíždky už nemám čas.
Technicky je také ve výborném stavu.
Žádná ztráta tekutin, žádné klepání, atd.
Byly použity pouze ty nejlepší oleje. Všechno TOTAL.
Motor: MOTUL 300V Le Mans 15W-50
Převodovka, diferenciál: MOTUL Gear competition 75W-140
Řízení: Castrol Transmax Dex III
Brzdová kapalina Castrol React SRF Racing
Vozidlo váží pouhých 1230 kg a na jízdních vlastnosti to je hodně znát. Nástupci od 2001 už měli dost přes 1400 kg. Mnohem mechanyčtější, surovější a výrazně zábavnější než jeho nástupci. Taky jsem řídil modely GD. Samozřejmě, že i tyhle jsou zábavné, ale hodí se více jako Daily.Ale pokud si chcete užít jízdu, je tato Impreza tou nejlepší volbou. Samozřejmě existuje i model 22B, ale tyto modely se od sebe jízdními vlastnostmi tolik neliší. Hlavně vizuálně díky širší zadní nápravě.
Vždycky mě udivuje, jak vozidlo jde intuitivně samo do zatáčky.
Takže mě nijak nevyleká a nepříjemně nepřekvapí. Plná důvěra.
Type R je bez ABS (ale nikdy se kola neblokly), žádné ESP, žádná zbytečně široká a předimenzovaná kola. Japonci věděli, co funguje.
Má variabilně nastavitelný mezinápravový diferenciál DCCD (vždycky bylo na zelenou, protože jsem jezdil jen v létě a po asfaltu).
Manuální a automatické vstřikování vody na chladič (také jsem ho nepoužil). Při sportovnější jízdě řadím obvykle kolem 5-6000 otáček. Jen jednou jsem se dostal na 7000, ačkoliv vozidlo podle datového listu zvládne 8000.
Vždy pečlivě zahříváno a chlazeno už cesto
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Podobné inzeráty

Nabízím raritní výše zmíněné Subaru Impreza Sti. Je to origo JDM Gf8 Sti V3 předělané na lhd a přihlášené na origo krátký VIN. Uděláno asi milion věcí, nebudu vše vypisovat. Auto běží na programovatelné jednotce Link G4+, laděno u Hajsel Motorsport. ...
420 555 Kč
Třebíč
674 01
674 01
70 x
Označit špatný inzerát Chybnou kategorii Ohodnotit uživatele Smazat/Upravit/Topovat

Dobrý den, nabízíme k prodeji níže uvedené vozidlo...
2x klíč. EU verze, česká STK i RZ. Možnost sady zimních AL kol. Olej měněn při 57tis.km. A přední brzdové destičky.
První registrace: 09/2018
STK: do 05/2027
Stav tachometru: 73.530 km
Pa ...
429 000 Kč
Náchod
547 01
547 01
60 x
Označit špatný inzerát Chybnou kategorii Ohodnotit uživatele Smazat/Upravit/Topovat

Predám Subaru Impreza WRX STI v krásnom a zachovalom stave. Ide o slovenské vozidlo s jasnou a ľahko dohľadateľnou históriou, bez vážnej škodovej udalosti. Auto je plne pojazdné, bez akýchkoľvek porúch či závad a nevyžaduje žiadne ďalšie investície. ...
694 500 Kč
Slovensko
987 65
987 65
272 x
Označit špatný inzerát Chybnou kategorii Ohodnotit uživatele Smazat/Upravit/Topovat

Prodám Subaru Impreza WRX STI rok 2007, Orig. LHD, najeto 55tkm, STK 11/2026, nová baterie, pěkný stav bez koroze, na voze pár úprav: kovaný motor, 2 mapy, vzpěry Gusco... jinak sériový stav.
850 000 Kč
Vsetín
756 62
756 62
330 x
Označit špatný inzerát Chybnou kategorii Ohodnotit uživatele Smazat/Upravit/Topovat

Na prodej je toto krásné Subaru Impreza WRX STI Spec C RA JDM z ledna 2006. Impreza je dovoz z Japonska a stejně jako všechny raritní modely označené Spec C je to speciální limitovaná verze zaměřená na motorsport a rally. Bylo jich vyrobeno pouze 355 ...
799 555 Kč
Praha - západ
254 01
254 01
330 x
Označit špatný inzerát Chybnou kategorii Ohodnotit uživatele Smazat/Upravit/Topovat

Aktuálně dokončujeme přestavbu coupe kupé, repliky 22B, tedy rozšířené verze raritního Subaru Impreza STi Type R MR 1999, jen 1 437 kusů vyrobeno celkem, 125 500 km najeto, lze doložit, rozvody udělány. Krátký pětikvalt s poměrem 4.444, R180 dif, fab ...
699 555 Kč
Praha - západ
254 01
254 01
331 x
Označit špatný inzerát Chybnou kategorii Ohodnotit uživatele Smazat/Upravit/Topovat

Prodám velkou raritu - Subaru Impreza STi JDM rok 2000 model S201 - číslo 002 z 87 vyrobených - viz číslovaná plaketka. Kovaný motor ručně skládaný v divizí STi. Auto je JDM japonská verze, zcela sériové, nikdy nebylo havarované a je bez koroze. Inte ...
755 555 Kč
Praha - západ
254 01
254 01
235 x
Označit špatný inzerát Chybnou kategorii Ohodnotit uživatele Smazat/Upravit/Topovat

Prodám Subaru Impreza WRX 2002 s motorem EJ207 JDM GRB Spec C semiclose deck.
Motor je kompletne novy ze starého téměř nic nezbylo jen pár drobností nájezd 8000km.
Olej ježděný pouze 10w60 Liqui Moly
Stav tachometru 90xxx tis. Mil a míle dále přib ...
500 000 Kč
Pelhřimov
396 01
396 01
373 x
Označit špatný inzerát Chybnou kategorii Ohodnotit uživatele Smazat/Upravit/Topovat

Predám originálne Subaru Impreza WRX STI V5 určené len pre Japonsky trh, teda s krátkym VIN číslom.
Nájazd 192 000 km, pred 60 000 km GO motora pri ktorej sa robili nasledovne veci:
Ojnice a piesty Manley
Nová kľuka + tesnenia
Repas hláv
Zrovnan ...
420 000 Kč
Slovensko
987 65
987 65
748 x
Označit špatný inzerát Chybnou kategorii Ohodnotit uživatele Smazat/Upravit/Topovat

Dobrý den,
nabízím k prodeji své Sti, vlastním ho přibližně 5let, vždy pravidelný servis, za mě spíš zimní vůz.
rv 2012 , naj 155 tis km , modrá metal , na zimních pneu, nyní nová stk.
Poslední velký servis v prosinci - nový short motor ...
450 000 Kč
Kutná Hora
284 01
284 01
897 x
Označit špatný inzerát Chybnou kategorii Ohodnotit uživatele Smazat/Upravit/Topovat