T4 multivan 2.5 tdi 75kw - Rezervace
- [18.7. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat











Rád bych nabídl k prodeji našeho milovaného multivana, jehož jsem majitelem od 2020. Původně se jednalo o Transportér, ale předchozí majitel auto kompletně předělal na multivatan. Důvod prodeje je, že jsem pořídil T4 californii.
Rok uvedení do provozu: 1991.
Motor ACV, 2.5TDI, 75kw, automat.
Aktuální nájezd: 265.262 Km. Rozvody dělány v 243.000km. (2022).
Spotřeba mezi 7-10 litry v závislosti na stylu jízdy. Po okreskách kolem 7, po dálnici tak 8,5 (při rychlosti kolem 120-130), město k 10.
Technická do března 2026.
Obecně k autu: jezdí pěkně, automat řadí krásně, člověk se v něm pěkně vyspí a pokempí. 80% mnou najetých kilometrů byli delší přejezdy. Auto má i po doježdění slušnou hodnotu na díly. Předchozí majitel v autě měnil motor právě na ACV 75kw, což je zaneseno i v TP.
Neduhy:
Koroze - (lemy, práhy, kolem čelního okna, střecha, podvozek). Nic extrémního, řekl bych, že tak ve středu stavu T4, které se dnes na silnicích pohybují.
Klima neklimuje.
Auto má přidané tlačítko pro přímé žhavení svíčky z baterky, aby i v zimě dobře startovalo.
Auto při brždění v určitých rychlostech mírně pocukává (jsou maličko skřívané brzdové kotouče).
Startovací baterie už by chtěla vyměnit, sekundární baterie už je KO.
Přední světla jsou zapojená natvrdo (nejdou zhasnout po zapnutí klíčku) .
Aktuálně nefunguje tachometr (čekám na elektrikáře, aby se mi na to podíval. Odchází mi pojistka).
Auto už je starší, takže občas někde nějaký plast praskl.
Výbava:
Komplet interiér mutlivan
Zatmavená skla
Palubní počítač
ABS, airbagy,…
Nezávislé topení Webasto (aby běželo, chce to novou 2. baterii),
Nezávislé topení na příhřev motoru (nevím jistě, jestli běhá, nikdy jsem ho neřešil)
Okénka (řidič, spolujezdec, strop) v elektrice, zrcátka v elektrice)
Climatronic 2. zónová klimatizace - nefunkční (neklimuje, ale fouká)
Automatická převodovka, která je velmi spolehlivá a pohodlná
Sklopná zadní lavice, 2 protisměrné sedačky (jedna snadno vyjímatelná), stolek, světýlka, atd.
2. baterie pod sedačkou řidiče.
Centrál s jablotronem, 2 klíčky s imobilizérem.
Tažné
Všechny stěrače stírají.
Startování pomocí tlačítka
Eko již zaplaceno
Dle domluvy mám také k prodeji:
Originální záclonky do patentů
Zátěžové plecháče 15ky
Otočnou konzoli pod přední sedačku
Rok uvedení do provozu: 1991.
Motor ACV, 2.5TDI, 75kw, automat.
Aktuální nájezd: 265.262 Km. Rozvody dělány v 243.000km. (2022).
Spotřeba mezi 7-10 litry v závislosti na stylu jízdy. Po okreskách kolem 7, po dálnici tak 8,5 (při rychlosti kolem 120-130), město k 10.
Technická do března 2026.
Obecně k autu: jezdí pěkně, automat řadí krásně, člověk se v něm pěkně vyspí a pokempí. 80% mnou najetých kilometrů byli delší přejezdy. Auto má i po doježdění slušnou hodnotu na díly. Předchozí majitel v autě měnil motor právě na ACV 75kw, což je zaneseno i v TP.
Neduhy:
Koroze - (lemy, práhy, kolem čelního okna, střecha, podvozek). Nic extrémního, řekl bych, že tak ve středu stavu T4, které se dnes na silnicích pohybují.
Klima neklimuje.
Auto má přidané tlačítko pro přímé žhavení svíčky z baterky, aby i v zimě dobře startovalo.
Auto při brždění v určitých rychlostech mírně pocukává (jsou maličko skřívané brzdové kotouče).
Startovací baterie už by chtěla vyměnit, sekundární baterie už je KO.
Přední světla jsou zapojená natvrdo (nejdou zhasnout po zapnutí klíčku) .
Aktuálně nefunguje tachometr (čekám na elektrikáře, aby se mi na to podíval. Odchází mi pojistka).
Auto už je starší, takže občas někde nějaký plast praskl.
Výbava:
Komplet interiér mutlivan
Zatmavená skla
Palubní počítač
ABS, airbagy,…
Nezávislé topení Webasto (aby běželo, chce to novou 2. baterii),
Nezávislé topení na příhřev motoru (nevím jistě, jestli běhá, nikdy jsem ho neřešil)
Okénka (řidič, spolujezdec, strop) v elektrice, zrcátka v elektrice)
Climatronic 2. zónová klimatizace - nefunkční (neklimuje, ale fouká)
Automatická převodovka, která je velmi spolehlivá a pohodlná
Sklopná zadní lavice, 2 protisměrné sedačky (jedna snadno vyjímatelná), stolek, světýlka, atd.
2. baterie pod sedačkou řidiče.
Centrál s jablotronem, 2 klíčky s imobilizérem.
Tažné
Všechny stěrače stírají.
Startování pomocí tlačítka
Eko již zaplaceno
Dle domluvy mám také k prodeji:
Originální záclonky do patentů
Zátěžové plecháče 15ky
Otočnou konzoli pod přední sedačku
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *