Audi A4 b8 2.0 tfsi
- [19.7. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat











Dobrý den, rád bych zde s těžkým srdcem nabídl svůj vůz.
Základní údaje:
Motor - 2.0 tfsi 132kw (cfka)
Převodovka - manuál
Náhon - přední
Stk do 5/27 vozidlo mělo 0 vad jak na emisích tak na stk.
Nájezd - 238 tis.
Jsem první majitel v ČR, jinak celkově 4.
1. Majitel byl ze Švédska, díky tomu má auto skandinávský režim. (Při denním svícení svítí i zadek.) zbylý 2 majitelé byly Němci.
Vozidlo dovezeno z dealerství audi v Německu.
Dle prodejce byl ve 100 tis. Km měněn motor za nový origo v audi.
Vozidlo nebylo nikdy havarováno.
Servisní kniha vedena do 207 tis km.
Vozidlo má přední Led denní svícení.
Zadní světla jsou také Led.
Na vozidle jsou homologované sportovní tlumiče výfuku. Jsou schválené, není žádný problém. Zní opravdu jen decentně.
Koroze pouze na spodcích blatníků, jinak bez koroze. Spotřeba oleje je pouze minimální. Chtělo by to vyměnit těsnění pod ventilovým víkem. Prolíná tudy olej. Občas opravdu jen sporadicky se ozve pravý homokynetický kloub. Jinak o ničem nevím. Rozhodně nic netajím. Určitě jsem toho hodně zapomněl. Auto mě nikdy nikde nenechalo. Vlastním ho od 5/23 Vozidlo stojí na R19 discích a k vozidlu dám další sadu alu R16 origo audi s letními pneu a zimní R16 na plechových discích.
Prodávám z důvodu potřeby většího auta. V případě zájmu mě neváhejte kontaktovat. Děkuji s pozdravem Hajný
Základní údaje:
Motor - 2.0 tfsi 132kw (cfka)
Převodovka - manuál
Náhon - přední
Stk do 5/27 vozidlo mělo 0 vad jak na emisích tak na stk.
Nájezd - 238 tis.
Jsem první majitel v ČR, jinak celkově 4.
1. Majitel byl ze Švédska, díky tomu má auto skandinávský režim. (Při denním svícení svítí i zadek.) zbylý 2 majitelé byly Němci.
Vozidlo dovezeno z dealerství audi v Německu.
Dle prodejce byl ve 100 tis. Km měněn motor za nový origo v audi.
Vozidlo nebylo nikdy havarováno.
Servisní kniha vedena do 207 tis km.
Vozidlo má přední Led denní svícení.
Zadní světla jsou také Led.
Na vozidle jsou homologované sportovní tlumiče výfuku. Jsou schválené, není žádný problém. Zní opravdu jen decentně.
Koroze pouze na spodcích blatníků, jinak bez koroze. Spotřeba oleje je pouze minimální. Chtělo by to vyměnit těsnění pod ventilovým víkem. Prolíná tudy olej. Občas opravdu jen sporadicky se ozve pravý homokynetický kloub. Jinak o ničem nevím. Rozhodně nic netajím. Určitě jsem toho hodně zapomněl. Auto mě nikdy nikde nenechalo. Vlastním ho od 5/23 Vozidlo stojí na R19 discích a k vozidlu dám další sadu alu R16 origo audi s letními pneu a zimní R16 na plechových discích.
Prodávám z důvodu potřeby většího auta. V případě zájmu mě neváhejte kontaktovat. Děkuji s pozdravem Hajný
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *