Honda CRX EE8
- [7.8. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat










Prodám Céro ve vtecu, origo EE8, ne swap...
Rok první registrace je 1990 a najeto má něco kolem 175 tisíc km...
Technická platná do 27.08.2026.
Na autě je toho uděláno dost, tak jen menší soupis:
Sání ITR, klapka 70mm, filtr kužel
Vačky B16A
Odlehčený setrvák (cca 5,5kg)
Spojka Exedy
CRX je předělané na cívky a OBD1
Jednotka P28
Svody Tegiwa, nerezový výfuk a koncák od Invidia
Na motoru proběhla též lehčí GO (těsnění, gufera, šály, pístní kroužky, ventily, rozvodová sada a vodní pumpa, vyvážení klikovky, rovnání a honování hlavy a bloku) z důvodu, že byl motor rozložen (jistota, ne povinnost...).
Céro má vpředu větší brzdy po repasu (282mm) a vzadu třmeny po repasu, samozřejmě nové kotouče, desky a brzdovka...
Též za tu dobu byly dělané i nějaké čepy, vůle řízení a podobné věci...
Převodovka je Y1 (se svorem z ITR) a stálým převodem 4,92 od MFactory-dělána u Streetkida (ložiska, synchrony apod...).
Auto má sedačky z ed9 (nevadilo mi, neřešil jsem), nemá origo volant a řadičku...
Jinak je auto odladěné na 188 koní a poměrně hezký průběh (na 1.6 Hondu z roku 90)...
Dva roky zpět jsem trefil srnku, opraveno viz foto...
K autu mám i dost náhradních dílů (různé plasty interiéru, origo svody, origo přední nárazník, druhá kapota, přední blinkry, origo jednotka a plno dalšího)...
Cena je uvedená se všemi díly, možná dohoda při ponechání si nějakých dílů...
Zkušební jezdci, odborníci na vozidla a ti, co za 200 hned zítra přijedou-NEPSAT A NEVOLAT, ztrácíme čas oba...
Pro více informací, fotek nebo komplet informace o servisu a úpravách klidně pište...
Rok první registrace je 1990 a najeto má něco kolem 175 tisíc km...
Technická platná do 27.08.2026.
Na autě je toho uděláno dost, tak jen menší soupis:
Sání ITR, klapka 70mm, filtr kužel
Vačky B16A
Odlehčený setrvák (cca 5,5kg)
Spojka Exedy
CRX je předělané na cívky a OBD1
Jednotka P28
Svody Tegiwa, nerezový výfuk a koncák od Invidia
Na motoru proběhla též lehčí GO (těsnění, gufera, šály, pístní kroužky, ventily, rozvodová sada a vodní pumpa, vyvážení klikovky, rovnání a honování hlavy a bloku) z důvodu, že byl motor rozložen (jistota, ne povinnost...).
Céro má vpředu větší brzdy po repasu (282mm) a vzadu třmeny po repasu, samozřejmě nové kotouče, desky a brzdovka...
Též za tu dobu byly dělané i nějaké čepy, vůle řízení a podobné věci...
Převodovka je Y1 (se svorem z ITR) a stálým převodem 4,92 od MFactory-dělána u Streetkida (ložiska, synchrony apod...).
Auto má sedačky z ed9 (nevadilo mi, neřešil jsem), nemá origo volant a řadičku...
Jinak je auto odladěné na 188 koní a poměrně hezký průběh (na 1.6 Hondu z roku 90)...
Dva roky zpět jsem trefil srnku, opraveno viz foto...
K autu mám i dost náhradních dílů (různé plasty interiéru, origo svody, origo přední nárazník, druhá kapota, přední blinkry, origo jednotka a plno dalšího)...
Cena je uvedená se všemi díly, možná dohoda při ponechání si nějakých dílů...
Zkušební jezdci, odborníci na vozidla a ti, co za 200 hned zítra přijedou-NEPSAT A NEVOLAT, ztrácíme čas oba...
Pro více informací, fotek nebo komplet informace o servisu a úpravách klidně pište...
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *