Bmw e46 330i MPaket M54B30 TOP po GO
- [2.1. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






























Prodám čerstvě postavené bmw 330i 170kw
Novy motor 3.0i benzin, rejdy, rucka, zavarka, podvozek, vyvarena naprava, STK jeste rok.
Na oko nenapadna stribrna e46 s original M Paket 1 a tichym vyfukem a kompletnim interierem.
-motor M54B30 je po GO (šály, kroužky, hlava - vyfukové vodítka, zalapované ventily, prebrouseni, gufera ventilu), pretesneni celeho motoru, nové plastove trubky na vodu obedve, vsechny hadice na vodu nove, svicky. Motor bezi krasne a hlavne nezere olej (klasika techto motoru kdyz se neudelaji krouzky a gufera)
-nova spojka 240mm
-preventivne vyvarene body napravy (slabina e46)
Podvozek original s nizkymi tvrdymi pruzinami a nove dorazy (auto je tuhe, za me idealni, nehrbi se v zatackach, urcite lepsi nez stavitko Jom / TA)
Zadni polyuretan silenbloky prednich ramen, silenbloky diferencialu, gufera prevodovky a spoustu dalsiho, zkontrolovane cele auto.
Sroubovana hydraulicka rucni brzda s plastovym krytem kdyz se vysroubuje, zavareny diferencial, rejdove adaptery odessa.
Auto jezdi slusne, nemlati nic, slusny kompletni neponcieny cisty kozeny interier, funkcni vyhrevy.
Stavel jsem ho pro sebe na street/drift, ale bokem toho moc nenajezdilo, nejvic jsem najel kdyz se zajizdel motor.
Vykonove je to hodne zajimave s kratsim diferencialem (3.23 myslim)
Auto ma klasicky korozi. Na leve strane je osklive zakitovane, viz foto. Neresil jsem to bral jsem to auto pro zabavu a resil jen technicke veci a zabavne opravdu je.
Papirove je to 316i (1.9)
Mam video chodu motoru, zaslu zajemci.
Pri rychlem jednani sleva.
Vymenim pouze za enduro 250/300 2T ve slusnem stavu s mym doplatkem, ale preferuji spis prodej. To je take duvod prodeje.
Novy motor 3.0i benzin, rejdy, rucka, zavarka, podvozek, vyvarena naprava, STK jeste rok.
Na oko nenapadna stribrna e46 s original M Paket 1 a tichym vyfukem a kompletnim interierem.
-motor M54B30 je po GO (šály, kroužky, hlava - vyfukové vodítka, zalapované ventily, prebrouseni, gufera ventilu), pretesneni celeho motoru, nové plastove trubky na vodu obedve, vsechny hadice na vodu nove, svicky. Motor bezi krasne a hlavne nezere olej (klasika techto motoru kdyz se neudelaji krouzky a gufera)
-nova spojka 240mm
-preventivne vyvarene body napravy (slabina e46)
Podvozek original s nizkymi tvrdymi pruzinami a nove dorazy (auto je tuhe, za me idealni, nehrbi se v zatackach, urcite lepsi nez stavitko Jom / TA)
Zadni polyuretan silenbloky prednich ramen, silenbloky diferencialu, gufera prevodovky a spoustu dalsiho, zkontrolovane cele auto.
Sroubovana hydraulicka rucni brzda s plastovym krytem kdyz se vysroubuje, zavareny diferencial, rejdove adaptery odessa.
Auto jezdi slusne, nemlati nic, slusny kompletni neponcieny cisty kozeny interier, funkcni vyhrevy.
Stavel jsem ho pro sebe na street/drift, ale bokem toho moc nenajezdilo, nejvic jsem najel kdyz se zajizdel motor.
Vykonove je to hodne zajimave s kratsim diferencialem (3.23 myslim)
Auto ma klasicky korozi. Na leve strane je osklive zakitovane, viz foto. Neresil jsem to bral jsem to auto pro zabavu a resil jen technicke veci a zabavne opravdu je.
Papirove je to 316i (1.9)
Mam video chodu motoru, zaslu zajemci.
Pri rychlem jednani sleva.
Vymenim pouze za enduro 250/300 2T ve slusnem stavu s mym doplatkem, ale preferuji spis prodej. To je take duvod prodeje.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *









