VW Corrado G60
- [11.8. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






























Prodám VW Corrado G60
R.v. 1990
Motor 1.8 G60 ( PG )
el.okna
el. zrcátka
el.šíbr
centrál na d.o.
tempomat
palubní počítač
klimatizace ( bohužel nefunkční )
servo
vyhřívané sedačky
šedý kožený interiér
V minulosti g.o. motoru
Dle předchozího majitele najeto aktuálně 98 tis km po g.o. motoru
Auto vlastním 2 roky a za tu dobu jsem udělal :
oprava elektroinstalace ( zlámané nebo obnažené kabely )
výměna většiny čidel v motorovém prostoru
regulátor tlaku paliva
čištění + test vstřikovačů
nerezové svody
preventivní výměna ložisek v kompresoru
kontrola lamel kompresoru
nový přívod mazání kompresoru
menší řemenice kompresoru
výměna plastového tlumiče kompresoru za hliníkový od firmy Max rpm germany pro lepší průtok vzduchu z kompresoru
nový napínák klínového řemene
nový CO Pot senzor Max rpm
nový záchyt reakce motoru ( hliníkový od firmy Epytec germany
nové podtlakové hadičky
nová autobaterie
nová nádoba chladící kapaliny
nová izolace na kapotě
zrepasovaná přední světla, nové pochromované paraboly
přídavný budík na tlak kompresoru.
Při slušném jednání přidám novou kopresorovou řemenici 68mm + chip od firmy Theibach performance ( specialista na G60 a G40 )
Aktuálně kompresor tlačí 0.8 bar , po výměně řemenice by měl být plnící tlak 1.0bar
Za mě tankováno pouze 100oktan Verva
Používaný olej : Liqui Moly 10w60
Karoserie je na svá léta ve velice slušném stavu , není shnilá, ale pár kosmetických vad se najde , není to showcar....
Karoserie je ve zcela původním , tunerem nezasaženém stavu .
Chtělo by to přelakovat přední nárazník,
Křídlo je plně funkční, jak z kabiny tak automaticky při jízdě.
Na autě je výškově stavitelný podvozek
ALU kola Japan racing R17
Auto je k vidění po domluvě v Praze , nebo exit 66 dálnice D1 směr Brno.
R.v. 1990
Motor 1.8 G60 ( PG )
el.okna
el. zrcátka
el.šíbr
centrál na d.o.
tempomat
palubní počítač
klimatizace ( bohužel nefunkční )
servo
vyhřívané sedačky
šedý kožený interiér
V minulosti g.o. motoru
Dle předchozího majitele najeto aktuálně 98 tis km po g.o. motoru
Auto vlastním 2 roky a za tu dobu jsem udělal :
oprava elektroinstalace ( zlámané nebo obnažené kabely )
výměna většiny čidel v motorovém prostoru
regulátor tlaku paliva
čištění + test vstřikovačů
nerezové svody
preventivní výměna ložisek v kompresoru
kontrola lamel kompresoru
nový přívod mazání kompresoru
menší řemenice kompresoru
výměna plastového tlumiče kompresoru za hliníkový od firmy Max rpm germany pro lepší průtok vzduchu z kompresoru
nový napínák klínového řemene
nový CO Pot senzor Max rpm
nový záchyt reakce motoru ( hliníkový od firmy Epytec germany
nové podtlakové hadičky
nová autobaterie
nová nádoba chladící kapaliny
nová izolace na kapotě
zrepasovaná přední světla, nové pochromované paraboly
přídavný budík na tlak kompresoru.
Při slušném jednání přidám novou kopresorovou řemenici 68mm + chip od firmy Theibach performance ( specialista na G60 a G40 )
Aktuálně kompresor tlačí 0.8 bar , po výměně řemenice by měl být plnící tlak 1.0bar
Za mě tankováno pouze 100oktan Verva
Používaný olej : Liqui Moly 10w60
Karoserie je na svá léta ve velice slušném stavu , není shnilá, ale pár kosmetických vad se najde , není to showcar....
Karoserie je ve zcela původním , tunerem nezasaženém stavu .
Chtělo by to přelakovat přední nárazník,
Křídlo je plně funkční, jak z kabiny tak automaticky při jízdě.
Na autě je výškově stavitelný podvozek
ALU kola Japan racing R17
Auto je k vidění po domluvě v Praze , nebo exit 66 dálnice D1 směr Brno.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *









