Volkswagen
- [6.9. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat










Prodám svůj Volkswagen Passat B6, rok výroby 2007, motor 2.0 TDI 103 kW (PD – čerpadlo-vstřikovač), 6stupňová převodovka DSG.
Najeto 443 xxx km a večer, auto je denně používáno.
Auto vlastním asi šest měsíců a za tuto dobu se na něm hodně pracovalo.
Ihned po koupi (s nájezdem 421 470 km) byly vyměněny rozvodové řemeny. Pravidelně měním motorový olej každých 8–9 tisíc km.
Dále bylo vyměněno:
- generátor včetně pohonu
- levá přední brzda
- mechanismus ruční brzdy (levý zadní).
Nedávno (při 438 500 km) v rámci plánované údržby bylo vyměněno:
- levé ložisko kola
- pravá zadní brzdová podpěra
- zadní brzdové destičky
- převodový olej
Nová baterie asi před šesti měsíci.
STK je platná do 11/2026.
S tímto autem jsem jezdil hodně a stále s ním jezdím. Je to klenot a nikdy mě nic nezklamalo.
Je mu téměř dvacet let, takže na karoserii jsou stopy koroze. Jsou to však pouze kosmetické vady. Mechanik kvůli obrázku a plombě zkontroloval podvozek, což detaily přeneslo na silnici.
Technicky je auto v dobrém stavu. Motor běží jako hodinky, nekouří a za celou tu dobu nespotřeboval ani kapku oleje. Převodovka funguje perfektně.
Jediné, co momentálně vím, je vrzající silentblok (pravděpodobně levý). Podle mechanika nic vážného.
Výbava:
- dvouzónová klimatizace
- tempomat
- vyhřívaná přední sedadla
- elektricky ovládaná okna
- parkovací senzory vpředu a vzadu
- vyhřívané zadní nájezdy
- tažné zařízení
- Android/Car Play
Auto je vybaveno celoročními pneumatikami, jejichž datum spotřeby prošlo, takže bych novému majiteli doporučil koupit si novou sadu před zimou.
Za většinu servisních oprav mám faktury, které mohu na vyžádání ukázat.
K autu je pouze jeden klíč, proto jsem si ho koupil.
Auto je možné si prohlédnout v Praze.
V případě jakýchkoli dotazů mě neváhejte kontaktovat.
Cena 55 000 Kč, při rychlé a zdvořilé komunikaci možná sleva.
Bez lakování to nepůjde.
Prosím, nevolejte ani nepište prodejcům ojetých vozů.
Najeto 443 xxx km a večer, auto je denně používáno.
Auto vlastním asi šest měsíců a za tuto dobu se na něm hodně pracovalo.
Ihned po koupi (s nájezdem 421 470 km) byly vyměněny rozvodové řemeny. Pravidelně měním motorový olej každých 8–9 tisíc km.
Dále bylo vyměněno:
- generátor včetně pohonu
- levá přední brzda
- mechanismus ruční brzdy (levý zadní).
Nedávno (při 438 500 km) v rámci plánované údržby bylo vyměněno:
- levé ložisko kola
- pravá zadní brzdová podpěra
- zadní brzdové destičky
- převodový olej
Nová baterie asi před šesti měsíci.
STK je platná do 11/2026.
S tímto autem jsem jezdil hodně a stále s ním jezdím. Je to klenot a nikdy mě nic nezklamalo.
Je mu téměř dvacet let, takže na karoserii jsou stopy koroze. Jsou to však pouze kosmetické vady. Mechanik kvůli obrázku a plombě zkontroloval podvozek, což detaily přeneslo na silnici.
Technicky je auto v dobrém stavu. Motor běží jako hodinky, nekouří a za celou tu dobu nespotřeboval ani kapku oleje. Převodovka funguje perfektně.
Jediné, co momentálně vím, je vrzající silentblok (pravděpodobně levý). Podle mechanika nic vážného.
Výbava:
- dvouzónová klimatizace
- tempomat
- vyhřívaná přední sedadla
- elektricky ovládaná okna
- parkovací senzory vpředu a vzadu
- vyhřívané zadní nájezdy
- tažné zařízení
- Android/Car Play
Auto je vybaveno celoročními pneumatikami, jejichž datum spotřeby prošlo, takže bych novému majiteli doporučil koupit si novou sadu před zimou.
Za většinu servisních oprav mám faktury, které mohu na vyžádání ukázat.
K autu je pouze jeden klíč, proto jsem si ho koupil.
Auto je možné si prohlédnout v Praze.
V případě jakýchkoli dotazů mě neváhejte kontaktovat.
Cena 55 000 Kč, při rychlé a zdvořilé komunikaci možná sleva.
Bez lakování to nepůjde.
Prosím, nevolejte ani nepište prodejcům ojetých vozů.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *