BMW e91 335i
- TOP - [8.9. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat
BMW 335xi E91 Touring – N54, manuál, xDrive/xDelete
Prodám svoje BMW 335xi E91 Touring z roku 2008. Je v něm benzínový třílitr N54 BiTurbo, 225 kW, manuální převodovka a pohon xDrive. Aktuálně má najeto přibližně 290 000 km.
Auto prodávám hlavně proto, že na něj nemám čas a skoro s ním nejezdím. Ze stejného důvodu mu propadla STK, není to kvůli technické závadě. V případě vážného zájmu není problém před prodejem udělat novou STK.
Po koupi jsem nechal preventivně udělat ložiska – šály na klice. Při opravě se použila všechna nová těsnění a nové šrouby. Z auta nic nekape. Chrastily také wastegate, takže se vyměnily.
Motor je sériový, bez chipu a bez jakékoliv úpravy řídicí jednotky. Jedinou úpravou je výfuk. Do původního výfuku se ale vůbec neřezalo, mám ho kompletní a netknutý, takže jej lze kdykoliv namontovat zpět. Auto i bez úpravy softwaru jede opravdu pěkně.
xDrive je momentálně softwarově vypnutý přes xDelete, takže auto nyní jezdí jako zadokolka. Nejde o žádné mechanické odpojování nebo nevratnou úpravu. Pohon všech kol lze přes xDelete kdykoliv znovu zapnout. Každý si tak může vybrat, jestli chce hravější zadokolku, nebo jistotu čtyřkolky. Osobně mi ale pro normální rychlé svezení vyhovuje xDrive více, protože se výkon mnohem lépe přenese na silnici.
K autu přidám ještě druhou sadu disků R17. Na nich je auto pocitově ještě živější, ale také mnohem víc klouže. :D
Auto je od novoty registrované v ČR a historie kilometrů je dohledatelná podle STK. V technickém průkazu je vedené jako N1 se čtyřmi místy.
VIN: WBAVT51060FA99221
Nemám problém s prohlídkou, diagnostikou ani kontrolou na zvedáku. Raději všechno ukážu na rovinu, než abych tvrdil, že je osmnáctileté BMW jako nové.
Cena: DOPLNIT Kč
Prodám svoje BMW 335xi E91 Touring z roku 2008. Je v něm benzínový třílitr N54 BiTurbo, 225 kW, manuální převodovka a pohon xDrive. Aktuálně má najeto přibližně 290 000 km.
Auto prodávám hlavně proto, že na něj nemám čas a skoro s ním nejezdím. Ze stejného důvodu mu propadla STK, není to kvůli technické závadě. V případě vážného zájmu není problém před prodejem udělat novou STK.
Po koupi jsem nechal preventivně udělat ložiska – šály na klice. Při opravě se použila všechna nová těsnění a nové šrouby. Z auta nic nekape. Chrastily také wastegate, takže se vyměnily.
Motor je sériový, bez chipu a bez jakékoliv úpravy řídicí jednotky. Jedinou úpravou je výfuk. Do původního výfuku se ale vůbec neřezalo, mám ho kompletní a netknutý, takže jej lze kdykoliv namontovat zpět. Auto i bez úpravy softwaru jede opravdu pěkně.
xDrive je momentálně softwarově vypnutý přes xDelete, takže auto nyní jezdí jako zadokolka. Nejde o žádné mechanické odpojování nebo nevratnou úpravu. Pohon všech kol lze přes xDelete kdykoliv znovu zapnout. Každý si tak může vybrat, jestli chce hravější zadokolku, nebo jistotu čtyřkolky. Osobně mi ale pro normální rychlé svezení vyhovuje xDrive více, protože se výkon mnohem lépe přenese na silnici.
K autu přidám ještě druhou sadu disků R17. Na nich je auto pocitově ještě živější, ale také mnohem víc klouže. :D
Auto je od novoty registrované v ČR a historie kilometrů je dohledatelná podle STK. V technickém průkazu je vedené jako N1 se čtyřmi místy.
VIN: WBAVT51060FA99221
Nemám problém s prohlídkou, diagnostikou ani kontrolou na zvedáku. Raději všechno ukážu na rovinu, než abych tvrdil, že je osmnáctileté BMW jako nové.
Cena: DOPLNIT Kč
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *