Nissan 200SX S13
- [8.10. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat
Zvažuju prodej svého druhého projektu – Nissan 200 SX S13, 1991.
Auto jsem minulý rok dovezl z Německa. Původně jsem ho chtěl postupně vyvařit, dát mechanicky dohromady a vrátit co nejvíc do původního sériového stavu. Po mechanické stránce se mi podařilo udělat poměrně dost práce, ale kvůli jiným prioritám už nemám tolik času na dokončení karoserie, takže zvažuju, že ho pošlu dál.
Auto je aktuálně plně pojízdné a po mechanické stránce v sériovém stavu, bez úprav.
Na motoru proběhlo přetěsnění, výměna rozvodů, vodní a olejové pumpy, svíček a oleje. Turbo je nově po kompletní generální opravě. Silentbloky motoru jsem vyměnil za sériové (místo původních puků).
Interiér je na svůj věk dost zachovalý, karoserie už má ale nějakou kosmetiku a korozi. Jedná se o pofacelift a nově má i odpovídající pofaceliftový přední nárazník. Původně na autě byl předfaceliftový nárazník od předchozího majitele.
Co se týče koroze, prahy už někdo v minulosti vyvařoval, ale není to udělané hezky, takže by bylo nejlepší je udělat znovu a pořádně. Dál je koroze na zadních kapsách, kolem předního okna, na pravém A sloupku u spolujezdce a typicky na víku kufru.
Nosníky jsou na S13 podle mě ještě celkem slušné. Spolujezdcův bude chtít spravit.
K autu mám i nové přední okno. Možná by se samo o sobě měnit nemuselo, ale kvůli korozi kolem okna bude stejně rozumné ho při opravě vyměnit.
Auto má německé doklady, motor CA18DET s nájezdem přibližně 240 000 km.
Cena: 300 000 Kč
Na prodej vyloženě nespěchám. Radši bych byl, kdyby auto šlo k někomu, kdo ví, co kupuje, zná S13 a bude pokračovat v jeho záchraně. Mechanicky už je za ním kus práce, ale karoserie bude stále potřebovat péči, aby se auto dostalo do stavu, který si zaslouží.
O ceně se po telefonu nebavím, volejte jen při vážném zájmu. Domluva u auta možná.
Auto jsem minulý rok dovezl z Německa. Původně jsem ho chtěl postupně vyvařit, dát mechanicky dohromady a vrátit co nejvíc do původního sériového stavu. Po mechanické stránce se mi podařilo udělat poměrně dost práce, ale kvůli jiným prioritám už nemám tolik času na dokončení karoserie, takže zvažuju, že ho pošlu dál.
Auto je aktuálně plně pojízdné a po mechanické stránce v sériovém stavu, bez úprav.
Na motoru proběhlo přetěsnění, výměna rozvodů, vodní a olejové pumpy, svíček a oleje. Turbo je nově po kompletní generální opravě. Silentbloky motoru jsem vyměnil za sériové (místo původních puků).
Interiér je na svůj věk dost zachovalý, karoserie už má ale nějakou kosmetiku a korozi. Jedná se o pofacelift a nově má i odpovídající pofaceliftový přední nárazník. Původně na autě byl předfaceliftový nárazník od předchozího majitele.
Co se týče koroze, prahy už někdo v minulosti vyvařoval, ale není to udělané hezky, takže by bylo nejlepší je udělat znovu a pořádně. Dál je koroze na zadních kapsách, kolem předního okna, na pravém A sloupku u spolujezdce a typicky na víku kufru.
Nosníky jsou na S13 podle mě ještě celkem slušné. Spolujezdcův bude chtít spravit.
K autu mám i nové přední okno. Možná by se samo o sobě měnit nemuselo, ale kvůli korozi kolem okna bude stejně rozumné ho při opravě vyměnit.
Auto má německé doklady, motor CA18DET s nájezdem přibližně 240 000 km.
Cena: 300 000 Kč
Na prodej vyloženě nespěchám. Radši bych byl, kdyby auto šlo k někomu, kdo ví, co kupuje, zná S13 a bude pokračovat v jeho záchraně. Mechanicky už je za ním kus práce, ale karoserie bude stále potřebovat péči, aby se auto dostalo do stavu, který si zaslouží.
O ceně se po telefonu nebavím, volejte jen při vážném zájmu. Domluva u auta možná.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *