BMW E39 535i V8 180kw automat

Nabízím k prodeji moji víkendovou záležitost z roku 1999 s registrací v roce 2000. Auto je předfacelift s technickým faceliftem. Je to auto spíše na občasnou projížďku než na denní používání. Ideální pro někoho kdo ho bude mít jako projekt a udělá si z něho hezkého stylového youngtimera, je to zkrátka 27 let staré auto s okouzlujícím bublánín V8.

Technická: 3/28
Tachometr: 304 000km(km odpovídají)
Vybava viz. výpis v galerii

Historie: Auto je původem ze Švýcarska,od 2008 první majitel v ČR, teď já. Pán co ho měl přede mnou byl takový starší kliďas, takže si myslím,že s autem bylo slušně zacházeno, čistě můj názor, já se s ním občas projedu, ale bohužel na něj nemám čas. Jel sem s ním párkrát i dlouhé trasy.

Stav: Motor šlape a převodovka řadí hezky, funkční klima,šíbr, okna, multifunkce, rádio včetně měniče,zadní roleta, topení, vyhřívání sedadel atd. prostě vše funkční. Interiér pěkný krom sedadla řidiče to je natrhlé, originál původní koberečky.

Neduhy: Levá strana by chtěla udělat zvedací body, jeden bod už je špatný, ale auto bylo nedávno na zvedáku. Koroze vany pro rezervu (bohužel bývalý majitel nechal zatékat světli do kufru), malé lokální puchýřky nic hrozného,svítí kontrolka airbagu (po zahřátí vozu zhasne - prý kontakt pod sedadlem), svítí opotřebení brz (čidlo vepředu je vypojené), nevím proč,ale svítí nízká hladina chladničky i přesto,že je plná.

Co se na autě za mě dělalo: Výměna oleje loni/letos km neberu moc jich nebylo, nyní nová vodní pumpa s řemenicí, řemeny, chladnička, přetěsněné solenoidy, čidlo hladiny chladící kapaliny, přetěsněné a vyměné zadní světla, nová viskospojka, filtry, originální ledvinky, přední znak a nášlapové přední lišty.

Předchozí majitel: Co mi pán zděloval,tak údajně prý,nechával přeťesňovat ventilové víko, řešil zapalovací cívky,olej v automatu co 60 000km a pak klasický servis.

Při solidním jednání menší sleva, auto bude na jiných ALU kolech. Jakýkoliv dotaz vítán.