VW Touran 1.4 TSI DSG WEBASTO

Volkswagen Touran MR 2013 1T3

Motor - 1.4 TSI 103kw CTHC - poslední model a jediná kompresorová 1.4, která nespadá do kategorie problémových "jednačtyřek" což potvrzuje to, že auto po celou dobou nepotřebovalo nic a jede bez jediné chyby, bez spotřeby oleje, prostě bez problému. Olej se měnil cca po 8 tisících, náplň je malá, stojí to pár korun a motoru to prospěje, tak proč to prodlužovat.
Rozvody byly dělaný cca před 30 tisíci kompletně včetně nastavovače vačkové hřídele (poslední inovovaná verze), k tomu rovnou i vodní pumpa, která je zároveň spojkou pro kompresor (originál VW díl). Veškeré servisní práce si píšu, dám k nahlídnutí.

DSG - ve 150 000 cca proběhla výměna oleje v převodovce a celková kontrola stavu v KAPS Brno, bez problému.

Auto má najeto aktuálně 176 000

Výbava

- edice MATCH - velmi málo vídaná varianta sedaček
- nezávislé topení WEBASTO s dálkovým ovladačem a velmi dlouhým dosahem, bez problému spustíte topení i zprostřed domu
- panorama - odtokový kanálky pravidelně čištěný, kolejnice namazaný, jezdí bez problému
- automatické světla a stěrače
- novější climatronic - dvouzonová klimatizace samozřejmě
- radio RNS 315 včetně Bluetooth handsfree
- multifunkční volant
- tempomat
- výhřev sedaček
- elektricky sklopné zrcátka včetně výhřevu a dynamických LED blinkrů
- zpětně zrcátko samozatmavoací
- parkovací senzory zadní
- originál bajonetové tažné zařízení s 13-ti pinovou zásuvkou
- přední mlhovky s přísvitem
- světla osazeny kvalitními LED

Karoserie

- bez koroze
- drobné škrábance se najdou

Podvozek

- Kola R17 na zimních pneu, můžu přidat k autu i R16 plecháče
- aktuálně je na pružinách AP, snižená výška o cca 3cm, stabilnější v zatáčkách a nevypadá to jak koza, buď na autě zůstanou nebo dám originál, to už je na každým z vás
- měnil jsem nedávno kosti stabilizátoru, které nebyly potřeba nakonec, ale jsou tam, jinak od poslední kontroly je podovzek OK

Diagnostika je trvale čistá, jednou za čas vyhodí chybu klapka topení a zase zmizí, nevím proč, všechno funguje, nemá smysl se tím trápit. Při prohlídce v případě zájmu a potřeby klidně auto napíchnu a projdeme to spolu. Nebráním se ani pokud si domluvíte prohlídku na zvedáku.

Auto jezdí převážně dálniční přesuny, jinak spíš stojí. Spotřeba na delších cestách dálnice a okresky je lehce přes 6 litrů a komfort oproti TDI nesrovnatelnej, motor není téměř slyšet v autě, díky kombinaci kompresoru, turba a DSG je výkon suprově lineární a zaroveň se dá jet i svižně.

Věřím, že jsem spoustu věcí zapomněl vypsat, nicméně není to můj první ani poslední Touran a rád si o čemkoliv popovídám.

Auto prodat nepotřebuju, je v dobré kondici, mám ho rád, jen nemá téměř využití, proto na "rychlost - sleva" moc neslyším.

Pokud nezvednu telefon, nechte mi zprávu, ozvu se zpět jak budu moct