Fiat Panda 141, 4x2, 40kW, r.v. 2002, cestovní vestavba

Bazoš obrázky nevím proč otočil... S příchodem rodiny nebude naše dvoumístná Panda zřejmě dlouho využita, proto nabízím k prodeji. Koupeno od Čecha na Vánoce 2021, předtím jezdilo v Itálii, stav počítadla 194 tisíc, já koupil ve stavu 170 tisíc. Ve stavu koupě bylo řekl bych vše původní, co jsem odmontoval, to mám uschováno, žádné výrazné nevratné zásahy nedělány. Auto mě stálo přes 200 tisíc korun, nepotřebuji prodat, ale když se najde někdo, kdo s ním bude chtít jezdit napříč světem jako my, rád předám dále.

Na autě/k autu jsou:
- 13 ks disků, vše otryskáno, bíle leskle práškově lakováno
- 5 pneu letní GoodYear, 4 ks téměř nejeté
- 5 pneu zimní italské protektory MR MS MUD, z toho 3 ks nové leden 2023
- 2 pneu hrubý vzorek Malatesta Kobra, jeté pár desítek km v terénu
- všechny disky a pneu dle TP
- nerezová zahrádka s 3 dvojicemi Hella LED (dálkové, do blízka silné a slabší)
- vestavba v kufru dělaná mnou sice narychlo, ale poctivě, dvojité dno hluboké 110 mm, plocha 101xcca 115 cm
- sekundární baterka CSB trakční gelová 39 Ah
- kufr na střechu plastový Auer, délka 110 cm, nerezové oko k vyprošťování vzadu
- nerezový kanystr na pitnou vodu o objemu cca 11 litrů, půdorys 200x200 mm
- snížené pružiny 4 ks, na autě nyní standardní délka, nová druhá olejová vana, 4 ks svíček
- původní neprasklé čelní okno, je jen ošlehané časem
- rýč, měnič napětí, mohu přenechat i kanystr se sprchou, držáky na telefony a navigace šroubovací hliníkové, plnohodnotná lékárna, tažné lano, hasicí přístroj
- podložky na zvýšení přední nápravy (cca 30 mm) a zadní (cca 2x25 mm), jsou nyní na autě
- u řadicí páky je ocelový držák na baterkový reproduktor Marshall Kilburn II, reproduktor zatím prodávat nechci
Mé hlavní úpravy a opravy, drobnosti nezmiňuji:
- řádně očištěný podvozek, vyvařených pár míst v prazích, protikorozní nástřik podvozku a chrániče tlumiče výfuku
- nástřik LP blatníku, L prahu a kapoty z obou stran
- nové čelní sklo, zrcátka vnější, nový LP blatník
- 4 ks nových tlumičů
- nový chladič, nádoba chlad. kapaliny, sahara
- nové přední světlomety, nové rozvody, 2x měněn olej,...

VESTAVBA: Dělána na Europřepravky, do kufru se vejde opravdu hodně věcí. Zadní prostor má třídílný nosný kryt pro hranu oken, náklad není vidět. Kanystry na vodu se vejdou za sedadla, lehké věci na střechu. Na 2 týdenní výlet se vším všudy vč. posádky auto vážilo na hranici svého limitu cca 1.170 kg, pohot. hm. 780 kg. V kufru auta se dá vařit, míváme 24 hod zapnutou ledničku. Na střeše držák na dvě kola, rýč a dvě europřepravky 400x300 mm.
S motorem, převodovkou, spojkou nic neděláno, nebyl důvod. Nenaložená Panda je kupodivu svižná, je tam 1.1 litru motor se vstřiky, auto není brzdou provozu. Najeli jsme po Evropě 15 tisíc, absolvovali 2x Gumbalkan, jednou se rozvítila kontrolka lambda sondy, jinak žádný problém.
Výfuk a brzdy nové od předchozího majitele, brzdí dobře. Dálniční známka. K vidění