Hilux 2,4 rv. 2012, 253 tis km

Sériová výbava:
Tři klíče, parkovací kamera, přední mlhovky, multifunkční volant, elektrická okna, elektricky nastavitelná, vyhřívaná, sklápěná zrcátka, tónovaná zadní skla, centrální dálkové zamykání, handsfree, navigace, Bluetooth audio, manuální klimatizace, uzávěrka zadního diferenciálu, tažné zařízení na 3,5 t.

Doplňková výbava:
Hliníková kola s rozšířeným ET zaneseno do TP, 5x pneu Goodrich Allterrain R15 235/70, nejmenší vzorek 10 mm (další rezerva, tedy šesté kolo), šnorchl zaneseno do TP, přední přídavná dálková světla, CB radiostanice včetně nerez držáku antény, originál Toyota příčníky na střechu kabiny, voltmetr v kabině, hasící přístroj, integrovaný dvoupístový vzduchový kompresor s vyvedením do rychlospojky umístěné v předním nárazníku spínaný vypínačem z kabiny, sekundární akumulátor s procesorem řízeným odpojovačem a možností ji z kabiny ovládat, příprava vodičů, vypínačů a relé pro ovládání přídavných světel na střeše / zahrádce, integrovaná bezpečnostní schránka pod zadním sedadlem (vhodná pro úschovu dokladů nebo hotovosti během cestování), zadní pevnostní nárazník, na míru šité potahy s elektrickým vyhříváním, ofuky všech oken a deflektor přední kapoty, vozidlo má vystavenu další RZ pro držák na kola, přidám i sněhové řetězy (s největší pravděpodobností je ale, stejně jako já, nikdy nepoužijete, páč auto projede všude)
Korba - ABS hardtop, organizér podpírající hágusy (zvýšení nosnosti střechy hardtopu), plastová vana, přídavné osvětlení jak korby, tak prostoru za vozidlem, připravené jištěné vodiče pro připojení měniče 12/230V, ložiskový výsuv pro lednici, 2x USB zásuvka, 12V zásuvka, voltmetr napájené ze sekundární baterie (i když ji díky spotřebičům na korbě vybijete, vždy nastartujete), kovová zahrádka (samovýroba).

Servis:
Každoroční výměna motorového oleje (poslední výměna březen 2024), pravidelné kontroly oleje v diferenciálech, vzduchového a kabinového filtru (poslední výměna březen 2024). Rozvody ve 150 tis. Cca ve 245 tis chemicko-mechanické čištění DPF filtru, následně preventivní čištění / testování vstřiků (jde pěkně za plynem, dlouhodobá kombinová spotřeba 9,6l, ve 250 tis výměna předních brzdových třmenů, kotoučů, destiček, štítů, ložisek. Platné STK do 22. 3. 2026.

Pojistné události:
Vozidlo koupeno od prvního majitele jako nebourané. Auto mělo několik důlků v čele korby, které jsem nechal vyspravit a promáčklinu pravého zadního blatníku viz foto, se kterou jezdím dosud. Během mého užívaní jsem řešil pouze jednu událost, kdy do mne v takřka nulové rychlosti zezadu na křižovatce narazilo jiné vozidlo a promáčklo zadní nárazník, který jsem následně vyměnil za pevnostní. Událost neměla vliv na rám ani karoserii.

Nedostatky:
Výše uvedená promáčklina blatníku, koroze v podvozkové části (nešvar všech starších Toyot), různé šrámy na nejexponovanějších místech úměrné stáří, nájezdu a určení vozidla.