Jumper 3.0 130 kW L3H2 obytná dodávka

Prodám Citroën Jumper 3.0 L3H2 s motorem Iveco 130kW s obytnou vestavbou. Najeto 290.000km.

Rok výroby: 2011
VIN: VF7YCPMFC12145214
Motor: Iveco 130 kW / 177 HP / 2999 ccm (nejsilnější a nejspolehlivější motor, který se do těchto aut dával)
Kód motoru: F1CE3481E (F30DT)
Nájezd: 290000km
Palivo: Nafta
Spotřeba: 8,9l
Kategorie v tech. průkazu: N1
Počet míst k sezení: 3
STK do 18.09.2025
Automatická klimatizace
V autě je nová spojka (červen 2024), nový startér (srpen 2023), náplně (červen 2024).
Přidám sadu zimních pneu (stav 50%).
Auto má nějaké škrábance a pár promáčklin, ale viditelných jen z blízka.
Kromě motoru se jedná o totožné auto jako Fiat Ducato a Peugeot Boxer.


Obytná vestavba:
Nezávislé topení, bojler na teplou vodu, sprcha, chemické WC, lednice, plynový vařič, solární panely, nezávislá baterie, vestavěná nádrž na pitnou vodu, zásuvky 230V, střešní ventilátor, střešní okno, boční okna s dvojitým sklem.
Seznam s konkrétním vybavení je na poslední fotce.

Zatepleno K-Flexem, stěny a nábytek je z voděodolné březové překližky. Spaní je řešeno na šířku, rozměr postele je 150x193cm. Váha auta včetně 2 osob a plné nádrže vody je 3100kg.


Elektronika je od Victron Energy s bluetooth pro připojení k mobilní aplikace:
2x FV solární panel Victron Energy 175W .................... shorturl.at/joPLM
MPPT regulátor Victron SmartSolar 100V/30A bluetooth ......... shorturl.at/kieZx
DC-DC nabíječka Victron Orion-Tr Smart 12/12-30A bluetooth ... shorturl.at/DFPmM
Měnič napětí 12/230V Victron Phoenix 12V/500VA ............... shorturl.at/OCRZY
Ochrana baterií Victron BP-65A 12/24VDC Smart bluetooth ...... shorturl.at/OCRZY
LiFePo baterie 200Ah BMS bluetooth ........................ shorturl.at/e61uC


Poslední rok v autě žijeme a projeli jsme s ním kus Evropy od Balkánu, přes Itálii, Švýcarsko, Rakousko, až po Portugalsko, ale pár měsíců jsme strávili také například v Maroku. Jezdíme v létě i v zimě, k moři i do hor. Kempy v podstatě nevyužíváme, jelikož od jara do podzimu je vestavba soběstačná ze solárů a dá se fungovat neomezeně dlouhou dobu na jednom místě bez nutnosti startování a dobíjení baterie z alternátoru. LiFePO4 baterie má za 4 roky používání využito jen 300 cyklů z celkových 3000, takže rozhodně poslouží ještě pár desítek let. V zimě při celodenním topení v -15°C máme vyzkoušeno, že po 3-4 dnech je baterku potřeba dobíjet jízdou. Bufik má poctivé 2kW (oproti čínským "6kW" bufikům z Alzy) a kromě zmíněných -15°C ho zapínáme max. na 1/3 výkonu.
Do prostoru pod postelí se vejde hodně věcí, běžně vozíme 2 horská kola, 2 paddle boardy, 2 longboardy, nářádí, menší náhradní díly, náplně do auta. Vejdou se tam i snowboardy a lyže.
Více fotek vestavby na Instagramu @ve.vanu www.instagram.com/ve.vanu

Prodáváme z důvodu cesty na východ a změny auta na terénní a byla by škoda, kdyby tohle auto doma jen stálo a nenašlo využití :)