Audi A5 Sportback 3.0 TDI 180 kW 2015 S-tronic

WhatsAPP nebo SMS.

Rok uvedení do provozu 2015, nájezd 145 tkm.
Výkon tovární 180 kw bez zásahu do řídící jednotky. Převodovka dvouspojková 7 st. S-tronic.
Auto je po výměně oleje v motoru i převodovce.
Jsem třetí majitel. Ve ~40 tkm dovezeno z Německa, v ~80 tkm jsme ho koupil já. Do 65 tkm servisováno v autorizovaném servisu s fyzickou serviskou.
Když jsem auto koupil, nechal jsem vyměnit oleje a všechny filtry, od té doby pravidelný servis s doporučeným olejem. Termín podle palubního počítače.
Ve ~100 tkm jsem nechal vyměnit zadní tlumiče.
Ve ~120 tkm jsem nechal vyměnit brzdové kotouče.

Příslušenství:
Všechny německé dokumenty co jsem dostal
Dva originální klíče (a snad najdu i záložní kód pro výrobu náhradních klíčů)
Extra sada 18" disků (jeden měl těžký defekt, stav neznamý, možná bude potřebovat narovnat)
Teď má auto obuté letní kola 19" Michelin Pilot Sport 5 255/35. Je to jejich 3. rok a odkroutila přes 40 tkm, pro agresivnější řidiče to může být poslední sezóna.

Krátký popis mého života s tímto vozem:
Je to super auto na dálnici, takový sporťáček se zvýšenou praktičností. Pohodlný maximálně pro 2. Spíše letní vůz, v zimě je v něm zima a špatně se otevírají bezrámečkové dveře (ukážu na to super trik). Z hlediska spolehlivosti je to nejlepší auto co jsem měl možnost řídit, nikdy žádná závada. Byl to pracovní parťák na služební cesty a navštívili jsme spolu půl Evropy od Skandinávie po Řím. Doporučím každému kdo má rád ostřejší auto, co ho finančně nevysaje, má pod 190 cm, nemá děti, nebo už vypakoval děti z domu.

Teď ta část, kterou hledáte, a kterou doufám, že přehlédnete, defekty.

Auto bylo ještě před mým vlastnictvím ťuknuto. Prodejce to popíral, ale očividně je rovnaný práh na straně spolujezdce, plus je v databázi pojistná událost za ~100 tisíc (což v té době byla asi 1/14 ceny vozu)

Další jsou defekty laku. Opět na straně spolujezdce je na 3 místech poškrábaný lak. Na kapotě je odlouplý asi 0,5 cm^2 laku po zásahu kamenem.

Minulou zimu na kapotu spadl kus ledu, takže je lehce promáčklá na dvou místech. Když se na auto koukáte tak ze 3 metrů, je tam vidět lom světla.

Dostáváme se do interieru. Na jednom místě u spolujezdce je špatně natažený potah stropu. Původní majitel mezi stropem a a střechou vyvedl kabely micro usb a 2.5mm DC pro palubní kameru a špatně to natáhl zpátky. je to chyba tak 1x4 cm.

Volant je poškrábaný nestandardně zespoda. To protože jsem nosil klíče na karabině a když jsem nastupoval, tak jsem ho poškrábal. Ze stejného důvodu je těsně pod pasem natržená guma těsnění dveří.

Na čelním okně je asi 5 mm prasklina od kamene, tu vozím tak od 90 tkm.

Poslední zásadní problém souvisí s pakováním pod stromy. Lehce degradovaná guma na těsnění oken.

Interiér nechám před předáním vyčistit, sice je v dobrém stavu, ale už to není tak fresh jako na začátku.