VW Transporter 1.9D r.v. 1992 (camper)

(origo servo), 6míst/postel
solar, lednice, vařič, nezávislé topení, dr. na kola
zaplacená ekodaň
Na tachometru 516000km
TK do 25.5. v případě zájmu není problém udělat

Motor po částečném GO:
Výměna kliky nájezd údajně cca 60000 (vypadá na to????), nové pouzdra (šály), nové pístní kroužky, nové olejové čerpadlo, rozvody a vstřiky dělané před cca 5000km, repasované naftové čerpadlo před cca 25000km, nedávno měněný vzduchový i naftový filtr(včetně přívodu od něj k čerpadlu) a olejový filtr při výměně oleje, celá vodní i olejová soustava je přetěsněná, nové hadice chladící kapaliny včetně nádržky, čerstvě repasovaný alternátor + nový kabel k baterii startovací 75Ah (červen 2022), zánovní žhavičky + manuální žhavení

Kastle a podvozek: kastle měněná z typu 2,4D - vše papírově doloženo a v technickém průkazu zaznamenáno změna VIN, šoupačky z obou stran + v pravých - otvírací šoupací okno, zvenku je to na pár místech pobouchaný ale spodek auta je na tom hodně slušně - v dvouletých intervalech poctivě opečovávaný spodek včetně dutin, u všech dveří je nové těsnění instalované před 4 měsíci, nové zadní tlumiče Sachs, nové pružiny na autě + mám případně zátěžové, před cca dvěma lety dělané všechny čepy i manžety.

Brzdy: zadní střeva bubnů komplet nový dělaný minulý rok, bubny i přední brzdiče natřené tepluvzdornou barvou, přední destičky i koutouče cca 70%
Kola a pneumatiky: 4x 16” zimáky 90% na pěkných hliníkových discích, 4x 15” zimáky 50% na plechových natřených discích, 4x 16” Letňáky jen pneumatika 70% a rezerva 15cka standartně na plecháči.

Vestavba: Výjmatelná postel v případě náhrady za trojsedačku, matrace 160x185x10, úložný prostor pod postelí, solární panel 180W s regulátorem MPPT, trakční baterie 100Ah propojená se startovací systémem Cyrix, 40litrová lednice Dometic (12V/220V/plyn), dvouplotýnkový vařič s hadicema i regulátorem plynu s dvěma vývody, nezávislé topení 5kw s dálkovým ovládáním, zásuvky 12V 2x na palubce 2x u postele + měnič napětí na 220V pro notebok, vše rozvedeno silnými kabely a vše plně funkční, origo držák na kola Fiamma

K autu mám opravdu mraky náhradních dílů jako - dva bloky motoru, hlavy, vývjevy čerpadla, hadice, spony a tunu dalších montážních dílů. Kdyby se objevil nějakej extra nadšenec mám i celou sice polozbořenou náhradní kastli a motor 2.4D bez hlavy, no je toho dost.

Cena za vše 75 000kč