mercedes G wagen w460 230e

Zdravím, nabízím výše uvedený vůz. Je to rok 1980, tedy první várka před první změnou (nevím, jestli se tomu říkalo facelift). Auto bylo vyrobené jako béžové a zřejmě ihned poté stříknuto je zvenku (!) do aktuální borůvkové šedomodré, což je barva švédské energetické firmy vattenfall (něco jako náš čez). Auto jim sloužilo asi deset let a někdy z kraje devadesátek odputovalo na halu jako perspektivní projekt, kde stálo asi 25 let, kdy se do něj sbíraly různé dobré nápady (další benzínový motor, další naftový motor a nějaká převodovka - vše je k tomu ve voze), bohužel také něco zmizelo: origo sedačka řidiče (mám již jinou) a klíčky od vozu. Z vozu se začal vyndavat benzinový motor 2,3, že místo něj pujde naftový 4 válec, no pak se tam začal ten benziňak zase vracet, než se vyndal. Nikdo to už nikdy nedotáhl do konce, pak to změnilo ještě majitele (na stejné hale - kolegové), aby se i nový majitel seznámil s tím, jak výborný je to projekt, až to nakonec doputovalo ze Švédska ke mně. Díky odpočinku na hale toto géčko bylo ušetřeno dost rezivění, šrámy z boje má a ty jsou orezlé, ale není tak na kaši, jak to už dnes u prvních géček bývá - myslím, že ten rozdíl je opravdu dost výrazný a budoucímu oživovači by měl dát značnou výhodu. Auto utrpělo už za energetiků dvě úpravy o kterých vím, jednak to nebyl originálně poloplech, ale zadní okna jsou (velmi zdařile) zavařená. Dále byla předělána zadní vrata tak, že se otevírají nahoru a tvoří na vzpěrách stříšku, funguje to dobře (ideální na kemping). Držák rezervy je naopak do strany a je to origo výbava dohledatelná dle vin. Auto má nápravové uzávěrky.
Doklady jsou ve stavu švédského propadlého depozitu, mám k tomu zaplacený výpis ověřených kopií dokladů, co k tomu má švédský úřad, takže ve švédsku by se to dalo po absolvování technické kontroly oživit na jejich normální doklady. U nás rovnou na bílé značky asi jen s obtížemi, na veteránské naopak bez problémů.
Motor je v tom nyní originální benzinová 2,3 ale je odpojeno pár věcí jako např. ovládání plynu apod, je rozebraná spínačka, motor starterem točí, ale neběží, zatím jsem neřešil ani přívod paliva ani nic jiného. Je to celé k oživení, ale jinak kromě zámku řidičských dveří a rozebrané spínačky tak nějak kompletní. Spojkuje, řadí a dokonce i trochu nějak brzdí.
Na výměnu bych uvažoval o jaguaru xk8 nebo xkr nebo něco z produkce land rover či toyota (land cruiser) doplatky libovolnými směry, pokud bude zájem a rozum na obou stranách. Nějaká drobná diskuze o ceně není problém u vozu, ale nemusím prodat za každou cenu, víceméně jsem ve stavu, že jsem autu zrovna zařídil suché stání na neomezenou dobu a napadlo mne ho nainzerovat, než ho tam opravdu postavím. Mám toho trochu víc a kdyby mi něco ubylo, lépe bych koncentroval síly. Fotky jsou z podzimu, ale stav se nezměnil.