135i manual e82 nová STK

135i, Manual , 550+hp - 3.3. - 14:51
E82 135i, r.v 2009, vůz vlastním 5 let, rozhodně není vhodné na daily ale spíš na track/víkendy, kupoval sem s nájezdem 38tkm momentalně má najeto 60tis km, manualni prevodovka, xenony, tempomat,el sportsize s dofukem, auto je spíš na víkendy, sprinty, okruhy.
Servis komplet vstřiky,LCI blackline zadní světla, vysokotlaká pumpa, cívky svíčky dělám každý rok, oleje co 2tkm, spojka z 550i, odlehčená jednohmota, 2x walbro 450 v nádrži (podpora az 900hp) nepřímé vstřikování (Dohromady 2 vstřiky na válec, podpora na 900hp) kompletni JB4 příslušenství - anti lag, 2step launch control, bluetooth, JB4 PI controller, switch na druhou pumpu zabudovany u baterky (automaticky se spousti pri 15+ psi), hybridní turba z rematurbo za 72tis, inlety 1,75", větší hliníkové outlety, přidavný chladič oleje, 7,5" intercooler, downpipe, výfuk bez katů a koncového tlumiče, B8 performance tlumiče + HR pružiny, nové performance brzdy na přední nápravě + endless desky, zadní desky, kola styling 313, minulý rok kupované pneu vzorek pěkný, hliníková charge pipe + velký blow of ventil, oil catch can, vylepšený PCV ventil, svíčky z S55, nové víko ventil. Na podzim se dělali svíčky, cívky, walnut blasting (čištění ventilů), cam ledges, kontrola vaček (top stav), kontrola domků vaček + nové teflonové tesnění na vanosy a kontrola rozvodů, nové turba z rema potencial 600hp za 72tis s posílenými ložisky, short shift, nová spojka 550I lamela přeobložená na HDS, nová jednohmota od Mfactory, nové vanos solenoidy, nové podtlaky, přední brzdy performance + endless desky, momentálně nalazeno na kolem 550hp s E30, kolem 500hp na benzín, na jedny sprinty jsem to nafoukal a zajel 402 pod 12s, vůz má mnohem větší potencial prostor je jak na turbech tak na palivu.