Honda Civic TypeR 2.0, 9.G

Jako první majitel nabízím odpočtovou Hondu Civic TypeR rok 2016, pořadové číslo 5573 z 6000 určených pro EU. Honda je z rukou milovníka značky, koupil jsem ji jako evoluci, měl jsem CRX 1.g, 2.g, Type R 7.g, S2000 a pak tady tuto TypeR. Už od prvního CRX jsem chodil na servis do Autoelegance Honda v Brně, kde jsem si i své první nové auto koupil a vždy poctivě servisoval po celou dobu, Honda nikdy nebyla jinde a tím, že jsem jejich klientem už 19 let tam mám vždy jistotu, že se nic nezanedbá. Na autě se nikdy nic nepokazilo, jen cca před 30 tis km jsme dělali novou spojku, auto měl na týden půjčené muj společník a jednou se v tom projela neHondařka, spojka zasmrděla a šla na výměnu, cenná zkušenost. Takže investice včetně setrvačníku cca 60 tis. Převodovka a cokoliv dalšího mechanického je zcela v pořádku. Naposledy jsem měnil svíčky, cca před 3 měsíci, občas to cukalo a výměna to vyřešila a aktuálně jsou zcela nové přední brzdy - kotouče i desky, vše originál cca 20 tis Kč prakticky sotva zajeté cca 200km. Za těch 8 let co ji mám jsem měl jednu nehodu hned po asi 10 dnech když jsem ji měl novou, jel jsem tehdy na vodu a dostal jsem aquaplaning, opřel jsem se o svodidla pravým předkem a pravím zadkem, auto bylo normálně pojízdné, ale škoda to byla cca 180 tis u zcela nového auta (tuším cca 60 tis bylo jen světlo), měnili se nárazníky, přední i zadní blatník. Od té doby jen drobné škrábance, oděrky na kolech, žádné ťukance prakticky jen kosmetika z běžného ježdění. Celých 8 let bylo auto garážované s celoročním provozem, jednu životní etapu mě vozila pravidelně Brno - Praha, proto i větší nájezd, jinak zpravidla jezdila vzdálenosti 15 - 30 km na schůzky a mnoho výletů po ČR i zahraničí. Během prvních 30 tis km jsem navštívil 1x okruh ve Vysokém Mýtě, 1x Brno a 1x Slovakiaring, od té doby už jsem se jen pyšnil neuvěřitelnou spotřebou tohoto auta (pořídil jsem jiné auto jen na okruhy). Motor 2.0 Turbo s technologií vtec s výkonem 310k lze jezdit za 7-9 litrů bez úzkostlivě jízdy na potřebu a to i po městě. Rekord mám 3,9 litru ale to už byla ostuda. Do budoucna by se ještě mělo počítat se zadními tlumiči, údajně prosakují, ale přímo v Hondě mi řekli, ať to neřeším do doby, než se to začne nějak projevovat, což zatím nevnímám, takto najeto cca 20 tis beze změny. Více asi lepší osobně, důvod prodeje je její nadbytečnost, přesedlal jsem na zadní náhon a byť je Civic i praktické rodinné vozidlo, potřebovali jsme i tažené auto, TypeR s koulí jsem ještě neviděl.