Tesla 2103BV Luxus

Prodám autoradio TESLA 2103BV "Luxus"
vyráběno v letech 1959 - 1960
Výrobce Tesla Kolín, n.p ČSSR

V pěkném stavu v lehké patině. Nezkoušeno. Ladění funkční. Ve stavu jak je na fotkách (bez měniče).

Vhodné do automobilů Hillman Minx, Škoda 1202, Škoda Felicia, Škoda Octavia, Tatra 603,aj.

Elektronkové (lampové) autorádio se středními a velmi krátkými vlnami (FM-OIRT, tzv. východní norma). Sestává se ze dvou dílů v oddělených plechových skříňkách, navzájem propojených silným kabelem. Jeden díl s knoflíky a stupnicí obsahuje vlastní radiopřijímač, ve druhém je pak umístěn napájecí obvod (měnič napětí autobaterie na vysoké napětí cca 300V, které bylo potřebné pro napájení elektronek) a výstupní nízkofrekvenční zesilovač.

K rádiu bylo možno připojit speciální adaptér pro příjem krátkých vln - umisťoval se pod rádio a byla to samostatná skříňka se sedmi tlačítky, jimiž bylo možno volit rozsahy krátkovlnných pásem. Taktéž bylo možno rádio opatřit i samočinně výsuvnou motorovou anténu (prodávanou pod obchodním názvem "Start"). Anténa se čas od času ještě někde objeví, ale zmíněný krátkovlnný adaptér se nakonec možná ani do sériové výroby nedostal (i když je zmíněn i přímo v návodu od rádia).

Pod označením 2007BV "Standard" se vyráběl podobný typ - vzhledově stejný, avšak pouze s příjmem středních vln. Dále bylo vyrobeno také menší množství typu 2003BV "Turista", který měl též pouze střední vlny a navíc postrádal automatické ladění. Byl určen pro vývoz.

Toto esteticky i technicky perfektní rádio dnes udivuje svojí výbavou - bylo totiž mimo jiné vybaveno na svou dobu velmi komfortním a sofistikovaným automatickým laděním na elektromechanickém principu - stisknutím středového tlačítka s nápisem TESLA se sama vyhledala další stanice (jak na středních, tak i na velmi krátkých vlnách, které se přepínaly přesunutím tohoto tlačítka do stran). Povytažením pravého knoflíku se dala přepínat citlivost automatického ladění (oproti běžným rádiím má tento typ prohozené ovládání - pravý knoflík je ladící a levým se ovládá hlasitost). K přijímači bylo možno přes konektor připojit další paralelní tlačítko jako "dálkové ovládání" - například na zadním sedadle pro pana ministra... Celý mechanismus automatického ladění byl poměrně složitý a připomínal spíše hodinový strojek. Rádio mělo poměrně značnou spotřebu - 45W, což ale u lampových rádií není nic moc neobvyklého.

Přestavba tohoto typu je poměrně náročná, ale bez problémů realizovatelná. Kompletně se demontuje vnitřek, z něhož se nedá nic použít. Namontuje se nový zesilovač a modul přehrávače (případně i rádia), vyrobí se mechanické díly pro napojení ovládání na stávající knoflíky.

Po úpravě už nadále není potřeba původní skříň měniče.