Škoda Superb I 2.0 TDI 103kw (r.2008)

Prodávám svého Superba I rok 2008, 2.0 TDI 103 kw, motor BSS.

Vozidlo má pěknou karoserii, zachovalý interiér, funkční nezávislé topení na dálkové ovládání, na jaře doplněnou plně funkční klimatizaci, vyhřívaná přední sedadla, vyhřívané čelní sklo, zadní parkovací senzory, 2 DIN rádio s nezávislým Android systémem a vlastním úložištěm atd. (Případně mohu vrátit původní 1 DIN rádio s bluetooth a z ceny auta dám dolů 4 tisíce).

Vozidlo je plně pojízdné, nicméně v dohledné době bude třeba udělat pár věcí:
Chtělo by to v dohledné době pravděpodobně vyměnit kotouče a brzdové destičky, kotouče sice vypadají jako zánovní, ale při vyšších rychlostech na dálnici při brzdění začne cukat volant - bylo mi řečeno, že to pravděpodobně způsobují kotouče.
Při přejetí nerovnosti se občas něco málo ozve zespoda a při brzdění je občas slyšet z pravé strany jakýsi kovový zvuk.
bude potřeba zjistit, co způsobuje občasné zhasínání motoru při vyřazení. Dle diagnostiky je problém v EGR ventilu, ale každý mechanik tvrdí něco jiného a vidí závadu jinde a už nemám energii to řešit. Nikdy to nezhaslo se zařazenou rychlostí, nebo samovolně během volnoběhu, ale čas od času se stane, že při vyřazení motor zhasne. Nastartovat jde vždy bez problému. Je to ale hrozně náhodné, za posledních najetých 150 km po městě i mimo město to ani jednou nezhaslo, motor sám o sobě asi bude v pořádku (dobře to táhne jak v nízkých otáčkách, tak na dálnici), takže to musí dělat spíš nějaká blbost, možná fakt ten EGR ventil. Ještě se mi výjimečně občas stane, že během drobného přidávání plynu to trochu cukne, možná to spolu opět souvisí.
Ještě bych doplnil jeden detail - u pravých zadních dveří byl měněn zámek, ale od té doby občas spadne do safelocku - někdy se odemkne, někdy zas ne.

Najeto 24X XXX km.


STK je platná do června 2025

Evidenčka už je hotová, přepis nutný.

Bazary nevolat