BMW E46 330Ci

Zdravím, prodám s těžkým srdcem své vysněné auto. Prodám z důvodu financí potřebným k výstavbě domu. Měl jsem v plánu si auto nechat, ale realita je jiná…

Jedná se o BMW E46 Coupe 330 Coupe s benzínovým řadovým šestiválcem M54B30. Auto vlastním přes dva roky s tím úmyslem, že si ho také nechám už na furt tudíž jsem se k němu taky tak choval a stavěl si ho pro sebe. Auto je v barvě Schwarz II. Dodělával se MPaket společně s MStyle předním nárazníkem, MPaket se bral z originál dílů. Na auto se dávaly repliky BBS r18. Nedávno jsem dělal dechrom lišt kolem oken. Interiér černá kůže, kromě řidiče a spolujezdce, tam je sportsize polokůže v elektrice s pamětí. MPaket volant dodělávaný (originál mám taky).

Auto má najeto 291xxx km, koupil jsem ho v 282000km. Za ty roky jsem najel jen 10 tisíc, šetril jsem ho, jezdil jen delší trasy a samozřejmě jen za hezkého počasí, za mě vždy stálo v garáži.

Hned po koupi auta jsem nechal dělat rozvody, dělala se Disa klapka, expanzní nádoba, chladič, nová sahara originální díl, nový alternátir originál, vodní pumpa, byly dělané VANOSy, jede to pěkně už z nižších otáček, přední stabilizační tyčky, svíčky, opravovaly se zarezlé příruby na svodech.

Do auta jsem dával 10w40 liqui molly olej, měnil se každý rok. Vodu nežere, ale olej si to semtam pápne, co jsem počítal tak doleju 1l na 3000km.

Nechal jsem zatmavit zadní skla a dával jsem snížený podvozek od TATechnix, který tam je cca 800km, před tím jsem měl Mpaket Bilstein (na můj vkus moc vysoko)

Teď k neduhům… nad levým předním světlem začla kapota chytat rez od špatného těsnění světel(ty už jsem měnil), menší promáčklina v pravém zadním rohu střechy.

Určitě jsem na něco zapomněl co se vše na autě dělalo, rád po telefonu řeknu víc. Prosím jen vážbé zájemce. Auto nepotřebuju zatím nijak rychle prodat, radši si počkám. Při nějaké slušné a rozumné domluvě se u auta můžeme pobavit o ceně.

Bazary prosím nevolat.