ABARTH Fiat Punto EVO 225HP

Prodám/vyměním Fiat Punto EVO ABARTH 1.4 MultiAir, výkon 225 koní, r.v. 2010, nájezd 136 000km, STK 10/2026. Auto si dovezl kamarád v roce 2020 ze zahraničí.

Výbava stručně – dvouzónová automatická klimatizace, el. okna a zrcátka, originál subwoofer, 6 kvalt převodovka, jízdní režim CITY/SPORT, multifunkční volant, tempomat, loketní opěrka a tak dále. Od výroby jsou na autě 4 pístkové brzdy Brembo. Olej měněn u předchozích majitelů i u mě maximálně po 8 000 km. Při dovozu byl proveden větší servis - převodový olej, brzdová kapalina, svíčky, snímač polohy neutrálu a další spotřební záležitosti.

Motor a výkon - Intercooler FMIC + zvětšené vedení vzduchu, náporové sání RamAir, zkrácené řazení, 3” downpipe decat, 2.5” nerez výfuk s rezonátorem TurboWorks + větší koncovky dělané na míru, Oil Catch Tank a na závěr úprava řídící jednotky od Multiair Tuning Developments (nejznámější úpravce těchto motorů) na výkon 225 hp, na mapě dodělané Pops and Bangs - manuálně nastavitelné "praskání" do výfuku. Zvuk auta a jeho výkon je na váhu 1 185 kg opravdu skvělý poměr a auto nepřestává bavit!

Exteriér – stavitelný podvozek AP Sportfahrwerke (zapsán ve VTP, rozsah snížení 35-65mm), souběžně vyměněno uložení tlumičů, tyčky stabilizátorů, zaslepený zadní stěrač (od Kill All Wipers), Maxton Design kit, přední a boční, fólií zatmavené blinkry a mlhovky, kola 18" Fondmetal 9RR s pneu 215/35 (zapsáno ve VTP)

Interiér – červené bezpečnostní pásy, na zakázku přešitý volant s červeným prošitím a proužkem na "12ti hodinách", plasty na volantu lakované do černého lesku s červenými třpytkami.

Za mě proběhla oprava uchycení předního nárazníku, zavaření prolisu na spz, nová přední světla, nově nalakovaný nárazník a LP blatník v místě popraskaného spoje blatník/lem a rozleštění laku.

Motor, převodovka, spojka a vše technicky v perfektním stavu – nežere olej, vodu. Auto je zcela bez koroze a s minimem kosmetických vad.

Auto je neskutečně zábavné, příjemně rychlé, pohodlné, spolehlivé, skvěle vypadá a má nezaměnitelný charakter. Nejsem zrovna nadšenec italských aut, ale tohle mě velmi překvapilo a každou jízdu jsem si vždycky užíval.

Důvod prodeje – potřebuju univerzálnější celoroční auto, vozový park mi stárne a nerad bych Abartha používal v zimě.

Cena 250 000, případná výměna za Audi A7/A5/A6/A4 nebo něco podobného s oboustranným doplatkem