Corrado VR6 facelift s motorem 2.8 VR6 Turbo + Motor R32

Vozidlo je prodávano jako projekt. V současné době je ve vozidle osazen motor VR6 2.8L s turbem a výkonem naladěným na cca 400PS. Řídící jednotka je kopie EIP tuning. Problém je, že po zahřátí auto akceleruje jak má jen při prvním sešlápnutí plynu a dále motor ztratí výkon (jakoby neměl dost paliva). Pak je vozidlo provozovatelné pouze s lehkou nohou na plynu, ale takto jsem s ním dojel bez problému 300km. Při sešlápnutí na plný plyn auto zrychluje (oproti serii hodně), ale na zvuku lze pozorovat změnu a určitě to není jak to má být. Nemám nikoho, kdo by se problému chtěl a mohl věnovat a kdo by zaručil jeho odstranění. Proto jsem před lety zakoupil motor po kompletní kontrole s 60 000km z vozu Golf R32. Na jeho instalaci ale nikdy nedošlo z důvodu jiných priorit. Corrado má nehavarovanou karoserii. lehká koroze pouze na zadním čele (kolem děr, kde byl přidělán nápis Corrado a VR6 a znaku VW). Interér je facelift model. Na vozidle je podvozek JOM, který má najeto cca 300km, nová vysokotlaká palivová pumpa bosh (která problém s výkonem nevyřešila). Na vozidle jsou kosmetické nedostatky, ale vypadá i tak dobře. K vozu přidám množství náhradních dílů (zadní nárazník, zadní světla, komponenty předních světel, stropnici, filterbox, atd.) včetně zmíněného motoru R32. SPZ v depozitu - mohu kdykoli vytáhnout. Už lze udělat veteránskou testaci, aby se platila 1/12 povinného ručení. Cena k jednání 230tis kč.