VW Multivan T5.1 GP 2.0 TDI 75KW r.v. 2010 - camper úprava

VW Multivan Starline 5.1 GP vyroben v roce 2010. Motor 2.0 TDI 75Kw + chip u J. Fridricha - FridaChiptuning. Najeto má 272 500 km. 7míst a všechny sedačky mám.

Vůz byl koupen v Autohaus Podbi v Hanonveru (nyní Volkswagen Automobile Hannover GmbH). V roce 2018 prodán do ČR kde jsem druhým majitelem.
Servisní knížka vedena do 232 680 km - tedy po celou dobu v Německu je vedena a servis probíhal v autorizovaném servisu. Poté servisováno v ČR v neautorizovaných servisech.

Poslední důležité servisy:
- Rozvody byly měněny v 242 000 km.
- Brzdy (předek) byly měněny 248 000 km.
- Olej a filtry v 251 700 km.
- Zadní ložisko v 251 700 km.
- V červenci 2023 v 256 000 km - snímač vačkové hřídele. Pravá přední poloosa s unašečem.
- V srpnu 2023 v 262 000 olej a filtry
- V říjnu 2024 měněny zadní brzdy a nový lanovod k ruční brzdě.

Přes zimu 2023 ujel max 100 km, jinak stál. Letos na jaře nová baterie. V sezóně byl v Chorvatsku, Rakousku, Litvě a 2x v Itálii, jednou trip po Dolomitech a jednou trip po střední Italii - mohu dodat itinerář se super místy na spaní v autě :)

Nyní bude vůz opět nevyužit a příští rok plánujeme velkou dodávku (rodina se rozrůstá)

K výbavě:
Volant z nového modelu (nebylo bourané - starý volant mám). BCM jednotka z highlanda. Dodělaná spousta věci. Teď má vůz: tempomat, palubní PC, výhřev sedaček, klimatizaci, přední i zadní asistent + kamera, 2DIN rádio s navi, rozjezd do kopce, originál nezávislé topení Webasto 2Kw, které je pod sedadlem spolujezdce (ovládací panel na sloupku za řidičem). Solárni panel s origo Cyrix a jednotkami Büttner (žádná Čína). Nová trakční baterka Banner energy Bull 12V-100Ah, která je pod sedadlem řidiče. Tažné zařízeni Westfalia (třetí SPZ na nosič na kola pridam k vozu). Spací vestavba s vyjížděcími šuplíky (prostor na vařič i lednici). Dodělány nějaké zásuvky a světla navíc, zadek zafóliovaný a s atestem. Mulťák je na letních kolech GoodYear Eagle F1 235/55 R17 Y103 (DOT2021, ale najeto mají cca 20 000 km) s originálními ALU koly. Zimní sadu na plechu přidám k vozu.

Vady:
- jeden zadní asistent pípá (všechny fungují korektně, ale jeden se hlásí, ikdyž není překážka). Funkční přidám k vozu.
- cyklovač stěračů nejde na první pozici (nefunguje jen první poloha, jak se nastavuje rychlost na ovladači zhora, jinak je zbytek poloh funkční).
- u držáku nápojů se vytrhl mechanismus na pérku.
- nad budíky byl originální držák staré NOKIE, předchozí majitel jej vyříznul a je zde malá dírka. Vyřešil jsme přiděláním nového nastavovacího držáku Baseus - přidám k vozu.
- na olej je najeto přes 10 000 km, doporučuji výměnu
- občas (teď mi to 2000 km neudělalo) při přeřazování chcípne. Hned se nastartuje a pak už to zase neudělá. Měnilo se čidlo vačkové hřídele(hlásila diagnostika). Teď řečeno, že to pravděpodobně bude snímač otáček klikovky již neřeším (plně pojizdný !) - cenu nastavuji adekvátně ke stavu