JAGUAR XF, 30d - TOPovka

Auto až na drobnou kosmetiku v TOP stavu. Nikde nic nemlátí a vše funguje tak, jak má. Stačí jen sednout a jezdit, občas koupit naftu. Motor je spolehlivější a hlavně pružnější než jakákoliv verze naftového čtyřválce a těch 300 kobyl a 700 Nm krouťáku vás umí vystřelit raketově vpřed. Narozdíl od dvoulitru má tenhle motor rozvody řemenem a za jejich výměnu zaplatíte jen půlku těch řetězových. Navíc už byly vyměněny. V autě jsou standardní tlumiče, ne ty drahé adaptivní, kde jeden stojí 20 litrů, takže až přijde jejich čas, nebude to znamenat nutnost vzít si na ně hypotéku. Mnoho lidí se Jaguára bojí, že je pak sežere servis, ale to je mýtus, vyjde levněji než za Audi, BMW nebo Mercedes.

Auto najelo 147.000 km a jsou poctivé a ověřitelné, report z Cebie klidně pošlu.

Výbava je R-Sport, takže není malá, ale ani ta nejvyšší. Co v autě není je třeba panorama (která je za mě stejně k ničemu a bez ní je v létě v autě menší horko) nebo nezávislé topení, head up displej, paměť a odvětrávání sedadel, tažné zařízení. Na druhou stranu, co v autě není, nemůže se rozbít.

Poslední servis:
106.600 km EGR ventil.
117.000 km olej v převodovce.
129.200 km rozvody a vodní pumpa.
141.000 km motorový olej.
141.200 km přední desky a kotouče Zimmermann.

Dálniční známka do 23.7.2025, STK do 30.8.2025. Výpis z el. servisní knížky mám.

Budu jezdit kousky a potřebovat něco v benzínu, ale na prodej nespěchám a neprodám pod cenou.

Vozidlo není z hlediska DPH odpočtové. Prakticky se nebráním ani výměně, ale mám s ní špatnou zkušenost, takže cena na výměnu 600 tisíc a nic francouzského mi ani nenabízejte.