Škoda Felicia LXi, 1.3 MPI 50 kW

Ročník 1998, najeto 180 tisíc km, nekuřácké, čerstvá STK do 9/2026, aktuálně bez investic

Ekodaň zaplacená neni, bude se platit 3000,- Kč. Přepis je nutný.

Výbava a doplňky :
Mlhovky, rádio jednoduché, výškově stavitelné sedadlo řidiče, zámek řadící páky , dělená sklopná zadní sedadla. Naklapění světel předěláno na elektrické. V autě rezerva, zimní sada kol s dobrým vzorkem, střešní nosiče (nejsou na foto, ale budou k vozu)

Auto celou dobu v rodině , prodáváme z duvodu pořízení novějšího auta a tudíž nyní jeho malemu využití. Auto stálo převážně v Praze na ulici (pár šrámů je vidět na řidičově straně). 5 let bylo garážováno (2014-2019). Nejvíce najezdilo na trase Praha - Šumava, menší část po Praze a jinam po republice. Dlouhodobá spotřeba 6.27 l/100km.

Technický stav:
Několikrát vylomeny zámek, vždy opraveno. 1x ťukanec (lehká havárie ) na pravý blatník. Otlučeniny od parkování - na pravém předním blatníku a levém prahu vepředu (ošetřené proti korozi), zadní lemy blatníků ( ošetřené a zakryté plastovýma krytama, pravá zadní část je napadena více a pomalu se zhoršuje, viz foto). Motor má nové těsnění pod hlavou z důvodu vynechávání 1 válce na volnoběh (hlavní problém byl ale nakonec v těsnění sání). Hlava preventivně zabroušena, ventily zaleštěny, vše v Ahra Motors. Nyní jezdí nádherně, volnoběh sametový a táhne skvěle ve všech otáčkách. Vyměněno těsnění vstřikovačů kvuli biosračkám v benzínu. Nový koncový výfuk .

Neduhy:
- Po nastartování studeného motoru a prvním rozjezdu někdy nechce táhnout v nižších otáčkách (pod 2000) na plný plyn, jakoby ztratí na chvili tah. Po chvilce bez problémů. Dělá to již od výroby. Zkrátka pri rozjezdu do prudkého kopce se při přeřazení na 2. rychlost místo trhání asfaltu dostavi jen velmi mdlé zrychlování.
- po nastartování polovychladlého motoru trvá o 1-2 sekundy více, než chytne volnoběh
- Obcas si na podzim popískne větrák topení na nejnižší rychlost (1)
- zadní plato ma rozbitý 1 táhlo/lanko. Drobnost
- Sluneční clona řidiče je volnější, ale polohu drží furt dobře
- dle technika stk budou do 5 let potřeba udělat brzdove trubky kvůli povrchové korozi
- tachometr ukazuje o cca 60000 km méně. V autorizovanem servise byl vyměněn z důvodu zaseknutí a nenatočili tam původní hodnotu. Zdokumentováno v servisni knize.
- chybí pravá zástěrka zadního kola

K vidění v Praze 17, nebo poblíž Kutné Hory