Toyota Auris 1.6, benzin 91 kW, 2. majitel

Toyota Auris E150, rok výroby: 2007, najeto 269 000 km, benzinový atmosférický nepřímovstřik 1ZR-FE, objem 1.6, výkon 91 kW, rozvody řetězem, 2. vlastník, kompletní servisní historie, výměna motorového oleje po 15 000 km, manuální pětistupňová převodovka, dvě sady originálních hliníkových kol, automatická dvouzónová klimatizace, tempomat, parkovací senzory, tažné zařízení, bezklíčové ovládání, deaktivace airbagu spolujezdce, 4 x elektrické ovládání oken, bluetooth handsfree, palubní počítač, ISOFIX, automatické svícení, dojezdové rezervní kolo, dvě sady koberečků, nekuřácký světlý látkový interiér, STK do 07/2026, dálniční známka do 03/2025, do auta na rozdíl od většiny kusů na trhu nezatéká, minimum koroze.
Prodám Toyotu Auris první generace s jasnou servisní historií. Auto si jako nové koupila lékařka, servisní prohlídky byly vždy prováděny v autorizovaném servisu. Vozidlo nemělo žádnou závažnější nehodu v roce 2010 byl opravován blatník + nárazník, v roce 2011 světlomet a blatník, v roce 2013 bylo nacouváno do vrat, v roce 2015 proběhla oprava po střetu se zvěří, v roce 2018 bylo opraveno drobné poškození karoserie. Původní majitelka přestala vůz aktivně využívat někdy na přelomu 2021/2022 a auto delší dobu stálo, vozidlo oživoval nějaký garážmistr a zmršil na co sáhl, v té době pravděpodobně došlo k poškrábání prahu a přihnutí blatníků (jako na většině kusů na trhu). Vozidlo jsem koupil pro přítelkyni na dojíždění do práce v březnu 2023, ihned jsem rozhýbal a opravil vše na co jsem přišel. K autu jsou dvě sady kol, na letních najeto cca 15 000 km. Za mého vlastnictví ihned po koupi: olej, filtry, svíčky, přeleštění LP světlometu, vzpěry kufru, korekce laku na prahu, vyčištění těsnění zadních světel. V průběhu prvního roku: výměna manžety poloosy, doplnění a kontrola těsnosti klimatizace, výměna tyček stabilizátoru, výměna autobaterie, ošetření těsnění silikolem. Červen 2024, 264 400 km výměna motorového oleje, kabinového filtru, zadních brzdových třmenů, brzdové hadičky, brzdové kapaliny, výměna a promazání vodících čepů, vyleštění LP světla. Na autě jsem vše dělal sám podle oficiálních dílenských příruček Toyoty, náhradní díly byly buď originální, nebo OE. STK + Emise dne 4. 7. 2024 bez závad.
Auto zvládá bez problému držet tempo nad českým dálničním limitem, spotřeba kolem 7,5 l/100 km. V roce 2023 jsme s Aurisem projeli celou Albánii bez jediného problému.
K autu přidám nové zadní brzdové kotouče + destičky, hliníkový kryt výfuku a další drobné náhradní díly. Na autě je minimum koroze, zato hodně kosmetiky, panely karoserie mají různé odstíny. Motor si mezi výměnami oleje vezme cca 0,25 – 0,5 l oleje, voda se neztrácí, klimatizace těsná. Auto bez úniků provozních kapalin. Podvozek funkční, původní s drobnou vůlí.
Cena k rozumnému jednání, auto bez přepisu neodjede.