Jaguar XJ-R Long 5.0V8 Supercharged 405kW
- [23.11. 2024]Smazat/ Upravit/ Topovat
Prodám nebo vyměním i s doplatkem.
Dá se domluvit, nemám pevnou cenu.
Auto nemá vadu, jen chci změnu.
V Evropě unikatnejsi kousek, verze 405kw s větším intercoolerem nebyly určeny pro náš trh, provozní náklady v normě na kompresor osmiválec.
Spotřeba kombinovaná asi 15l/100, já jezdím dálnice a tam je spotřeba 11l/100.
Zrychlení 0-100 na suchu za 4 vteřiny, osobní rekord 3.93, na mokru jen pro odvážné.
Spolehlivý motor výroby Ford. Nyní nic nepotřebuje, za poslední dva roky výměna ramen a silentbloků, byly původní, jinak jen pravidelný servis. Servisně nenáročné pokud se k němu budete chovat slušně.
Dovoz USA, vyrobeno v 2014, v Evropě už od roku 2018. Nové tehdy za 148 tis dolarů.
2017 havarka za 40 tisíc dolarů, dovoz z aukce pojišťovny do Polska.
Rebuild v roce 2018 v BritishcarPL za cca 350 tisíc. Od té doby v PL.
V ČR nyní dva roky od 2022.
Nyní 102-3tkm, servisovano dvakrát ročně, diagnostiky a kontroly v B of B Ostrava. Auto je ve velmi zachovalém stavu. Je to miláček.
Olej co 7tkm, převodovka a náhon co 30tkm.
Zimní i letní dvourozměr sada gum.
Je to nezvykle široké/dlouhé auto (526 délka, 190 šířka), krásně sedí na cestě a není problém sbalit v něm rodinu na výlet nebo si zajet na uzavřenou silnici na drift. Umí obojí.
Nájezd méně než 10tkm ročně. Nebudu říkat, že sníh nevidělo, to určitě vidělo, ale v zimě jezdí minimálně, stojí v garáži, nezažilo moc sněhu (předchozí majitel 500km ročně ve sněhu, já ještě méně).
Černá kůže, trizonova klima, zadni nahon, 5.0V8 405kw, sportovní výfuk, adaptivní tempomat, hlidani pruhu, vypínání trakce, dynamický režim co pustí plné otáčky, vyhřívání/větrání sedaček/volantu, senzory vepředu-vzadu, vzduchový podvozek ve dvou režimech, vzadu kamera, hlídání mrtvého úhlu, panorama okno atd atd, long verze.
Kdyby byla otázka klidně napište.
Dá se domluvit, nemám pevnou cenu.
Auto nemá vadu, jen chci změnu.
V Evropě unikatnejsi kousek, verze 405kw s větším intercoolerem nebyly určeny pro náš trh, provozní náklady v normě na kompresor osmiválec.
Spotřeba kombinovaná asi 15l/100, já jezdím dálnice a tam je spotřeba 11l/100.
Zrychlení 0-100 na suchu za 4 vteřiny, osobní rekord 3.93, na mokru jen pro odvážné.
Spolehlivý motor výroby Ford. Nyní nic nepotřebuje, za poslední dva roky výměna ramen a silentbloků, byly původní, jinak jen pravidelný servis. Servisně nenáročné pokud se k němu budete chovat slušně.
Dovoz USA, vyrobeno v 2014, v Evropě už od roku 2018. Nové tehdy za 148 tis dolarů.
2017 havarka za 40 tisíc dolarů, dovoz z aukce pojišťovny do Polska.
Rebuild v roce 2018 v BritishcarPL za cca 350 tisíc. Od té doby v PL.
V ČR nyní dva roky od 2022.
Nyní 102-3tkm, servisovano dvakrát ročně, diagnostiky a kontroly v B of B Ostrava. Auto je ve velmi zachovalém stavu. Je to miláček.
Olej co 7tkm, převodovka a náhon co 30tkm.
Zimní i letní dvourozměr sada gum.
Je to nezvykle široké/dlouhé auto (526 délka, 190 šířka), krásně sedí na cestě a není problém sbalit v něm rodinu na výlet nebo si zajet na uzavřenou silnici na drift. Umí obojí.
Nájezd méně než 10tkm ročně. Nebudu říkat, že sníh nevidělo, to určitě vidělo, ale v zimě jezdí minimálně, stojí v garáži, nezažilo moc sněhu (předchozí majitel 500km ročně ve sněhu, já ještě méně).
Černá kůže, trizonova klima, zadni nahon, 5.0V8 405kw, sportovní výfuk, adaptivní tempomat, hlidani pruhu, vypínání trakce, dynamický režim co pustí plné otáčky, vyhřívání/větrání sedaček/volantu, senzory vepředu-vzadu, vzduchový podvozek ve dvou režimech, vzadu kamera, hlídání mrtvého úhlu, panorama okno atd atd, long verze.
Kdyby byla otázka klidně napište.
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *