BMW 330d Aut. E91, M57, pečlivě udržovaný, M-Praket, tažné

Extrémní výbava, vše originál viz VIN, elektricky sklopné tažné 1.8t, M-Paket, adaptivní (natáčecí) xenony, adaptivní řízení s proměnlivým převodem, adaptivní tempomat s hlídáním vzdálenosti (radar), kožená sportovní sedadla s pamětí a dofukem, sportovní volant s multifunkcí, panorama prosklená střecha, HIFI Surround zesilovač Logic7 400W s 13-reproduktory, TV, LED osvětlení interiéru/exteriéru, nezávislé topení, bezklíčkové dotykové zamykání/startování, vyhřívaná sedadla, parkovací senzory vpředu i vzadu, tmavá stropnice, automatické stěrače, cd-měnič, shadow-line, držáky nápojů, originál interiérový ski vak, sluneční clony vzadu, originál alarm, kompas, atd. atd. Ceníková cena původní 80.000€. Na tehdejší dobu neuvěřitelná výbava, nechybí mu nic co mají dnešní auta.

Doinstalováno - Android TV LTE/WIFI online navigace s dotykovým displejem a sledováním polohy, WIFI hotspot, online Spotify a další streamovací služby - využívá originál zesilovač Logic7 (originální displej mám schovaný a funkční), parkovací kamera, M-Paket nárazníky (nešlo objednat originál s nezávislým topením), Podvozek Bilstein B12, dvě sady kol 225/40R18 - 8x18 na všech 4 kolech, zapsáno v TP. Zcela nové letní pneu (koupené v srpnu) a zánovní zimní pneu (koupené minulou zimu).

Interiér řekl bych extrémně zachovalý / zrenovovaný, volant, plasty, vnitřní kliky, vše buď nové, nebo v perfektním stavu, kůže udržovaná, neodřená, nepopraskaná.

Auto má najeto poctivých 490tis km, doloženo od nového protokoly z STK (z Německa i z ČR, jsem třetí majitel, první v ČR), nicméně za posledních 150tkm je mnou většina věcí vyměněných za nové, motor se komplet včetně pístních kroužků přetěsňoval cca ve 430.000 km, nebere olej a jede opravdu hezky. Klapky jsou zaslepené, DPF je sportovní, jinak je auto s výjimkou čipu sériové, nekouří a jezdí perfektně a úsporně. Rozvody dělané komplet originál BMW při 430tis, aktuálně čerstvě vyměněný EGR chladič s termostatem, oleje, filtry, nová baterie se zárukou. V průběhu posledních 150tkm vyměněno dále vysokotlaké čerpadlo, žhavící svíčky, chladič, turbo, většina vodních hadic, volnoběžka, radar, aux pumpa, atd.

K autu jsou dva klíče, jeden keyless a druhý normální dálka.

Auto má samozřejmě i nějaké drobnosti, ale spíš kosmetika nebo že na ně nebyl čas (například keyless anténa v zadním nárazníku je třeba vyměnit, mám ji), nicméně hlavní problém, který by měl kupující vědět a případně bych výslovně i zmiňoval ve smlouvě, je převodovka, bude určitě potřeba udělat servis, okolo 1500ot. cuká. Auto je ale denně bez problémů v provozu, teď jsme se vrátili z 3000km dovolené do Říma. Olej v převodovce byl měněn cca ve 200tkm a poté ve 400tkm.

Moje představa o ceně je 199.000 Kč, rozumná dohoda na místě je určitě možná. Nespěchá.

Prod. Date 2006-04-18
Engine M57S
Power 170kw / 231hp
Drive RWD
Colour Sparkling-graphit metallic (A22)
Upholstery Leather "Dakota"/schwarz (LCSW)