Seat leon arl

Platí do 20.1. Pak jde auto na díly!
Potenciál 320Hp+ (momentálně 280Hp a už teď to jede jako prase..)
Rok výroby 2003.
Najeto 247 tisíc
Auto 100% bez koroze a s pěkným lakem, auto v zimě nejelo. Parkováno pouze v suché garáži.
O stavbě mám veškerou fotodokumentaci.
Na stavbu najeto 1500km!

Výbava- sedačky alcantara komplet elektrické, černá stropnice se sloupky z cupry R, tempomat, 4x okna v elektrice, 2DIN rádio a další…
3x budík Depo racing (tlak turba, teplota oleje, teplota EGT) + ukazatel napětí

Úpravy motoru- kompletně nově postavený a převrtaný na 2.0, vyvážený spodek motoru, nové písty (BMM), všechna ložiska, všechna gufera, šrouby, těsnění pod hlavou, hydroštely s černým vrchem, rozvody, kompletně nová hlava, proběhl repas převodovky, zkrátka opravdu kompletní a poctivé GO motoru, turbo GTB2264VK turbopower holice, nově postavené vstřikovače fratelli bosio 80%, vačková hřídel Dbilas 272, nerezové vedení vzduchu, nerezové sání, vzduchový filtr pipercross, velký intercooler Fmic, nerezový výfuk downpipe 76mm zbytek 63mm, nový setrvačník sachs, nový přítlačák sachs race, nová lamela HDS, spojkové ložisko a tak dále. Skládáno pouze z nových dílů když už tak přeci pořádně.

Podvozek- stavitelný podvozek AP sportwake (žádné pos*ané TA), nové ramena, nové tyčky,
Brzdy ATE ceramic, nové třmeny, nové štíty brzd
Přední kotouče 288mm, zadní chlazené 256mm
Alu Tomason tn1 R19 zapsané.

Motor byl důkladně zajetý, správně ohříván a dochlazován.
Do auta ze tento rok jsem proinvestoval přes 170 tisíc, k autu jsem schopen přidat 2x semislick r16 a 4x slick r17 a nějaké další díly jako hlavu motoru, čerpadlo, plasty interiéru, převodovka a spoustu dalších věcí+druhou sadu kol tomason r19.
Před prodejem bude auto po nové STK a odlazeno s grafem brzdy:)

Sprinty, rally, vrchy, tuning, Hp sporting, protlum, rallycross, hobby rally, závody, závodní auto, seat leon 1.9 tdi 110kw, seat ibiza cupra, 1.8t, vts, r2