T4 long 2.5TDI ACV ,obytná-vysoká střecha

VW T4 obytná ve velice zachovalém stavu a kondici
nástavba dělaná original od Reimo
auto se spolehlivým 2.5 TDi 75kw ACV motorem,má opravdu plynulý kultivovaný chod
startuje, řadí, brzdí a jede bezvadně a spolehlivě i svižně
najeto 273000km
r.v.:1996
Tažné na 2t
3x klíč s čipem
Podvozek částečně povrchová koroze, jinak bez závad.
Jízda 3 místa, spaní 3-4

Komplet zateplení-stěny, dveře, střecha
Nová 2. baterka včetně nové kabeláže: nabíjení za jízdy, cyrix relé, které zajišťuje chytré nabíjení, hlídá podvybytí baterk, přepíná podle potřeby, aby chránilo baterky i alternátor.
Měnič 12V/24V 2000/4000Watt
Přípojka na 220 + zásuvky v autě
Nezávislé topení originál Eberspacher plně funkční s možností nastavení automatického předehřevu.
Dvě patra na spaní-šířka 160 rozkládací na délku 200 (rozkládání zatím řešíme provizorně a jsem v procesu dodělávání vestavby),horní postel š120 až na 200cm
Skříňka s dřezem (ještě není napojená na nádrž a odpad -už se chystá, materiál mám nachystaný)
Velké úložné prostory nad kabinou a pod postelí.

Cena 199000,-


Po domluvě nechám:
Velká kompresorová lednice s mrazákem,
nová originál T4 nádrž na vodu pod auto na 70l, nové tlakové čerpadlo, nájezdové klíny

Koncept na kempování je to skvělý. U mě teď převládá potřeba denního ježdění a celkově se rozhoduji komfort kempování obětovat a řešit v osobáku. Jezdím do prodeje pořád a km tím pádem přibývají.

Kosmetické vady nějaké má (drobné bolístky na laku, steřelé gumičky kolem zámků, vyšislé plastové díly, uražená hrana plastovéhu krytu zrcátka) Momentálně se bude měnit motorek chladícího větráku,zřejmě odešlo ložisko. Za nějakých 10-20tis km mě nebo nového majitele čeká výměna rozvodů.
O ceně jsem ochotná jednat u auta s relevantními argumenty.



Psaná spotřeba město 8.1
Spotřeba mimo město 6.5
Spotřeba kombinovaná 9.2
Já jezdím reálně v průměru za 8,2