Škoda Octavia II 2010 1.8 TSI, 7 DSG, LPG - závada čti

Předešlý majitel nechával montovat repasovaný motor z důvodu zadření originálního - kupoval jsem 07/2024. Aktuálně je auto pojízdné, ale byla odhalena závada na vačce, která vydřela uložení zejména víka, ale i hlavy motoru. Nechával jsem motor rozmontovat, mohu poskytnout detailní fotografie problému. Klika by měla být v pořádku, ale bylo mi doporučeno řešit výměnou celého motoru (model CDAA 118 kW). Bylo složeno zpět se závadou na staré rozvody, auto nevykazuje snížený výkon, ale je hlučnější, zejména v nízkých otáčkách a při studeném motoru.

V autě jsem za těch pár měsíců zvládl vyměnit dvojspojku a setrvačník DSG (nové díly, oprava za 60 tisíc), nový střední díl výfuku, oprava úniku oleje (nyní bez úniku) a je tam čerstvě nový olej + filtry.

Auto má namontovaný LPG systém, který je plně funkční. Je přezuto na univerzální pneu, prakticky bez koroze vyjma drobné rzi ve spoji nárazníku u levého zadního kola. Stav vozidla viz tachometr je 190 000 km, ale jak uvádím výše, motorově neodpovídá z důvodu výměny motoru za repasovaný. Auto je vizuálně zachovalé, má velice bohatou výbavu, kde vše funguje jak má. Na vyžádání poskytnu VIN, rád předvedu osobně nebo pošlu dodatečné informace - Plzeň jih.