Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 V8 Limited LX

Každý správný Jeepař pozná, že jde o 5.9 V8 z roku 1998. Nájezd 208k km.
K autu je úplně všechno, co k němu má být, tedy komplet originál klíče s DO, palubní literatura v origo deskách, roleta kufru, rezerva v origo obalu.. to jsou za mě věci, které přidávají na hodnotě a tady všechny jsou. Z toho je každému jasné, že to auto nevnímám jako něco do terénu:)
Taky tu je funkční střešní okno a zadní výklopné sklo. Tedy všechno co má 5.9 mít. A má funkční i anténu! Original radio má na cd changer napojenej BT příjmač, takže lze poslouchat z mobilu!

Servis za poslední půlrok byl cca následující:
Magnaflow výfuk včetně koncovky, čidlo tlaku oleje, Originál Mopar olej v motoru a wix filtr, dvakrát během 2k km měněn olej v převodovce origo Mopar a pokaždé wix filtr, 3,4 accumulation spring preventivně, vzduchový filtr mann, svíčky ngk, cívka ngk, kabely bosch, palec rozdělovače a víčko rozdělovače origo Mopar, čidlo kliky origo Mopar, nový chladič-značku teď nevím a chladící kapalina komplet nová, zadní pakny nové, nové pružiny BDS 2” komplet a k tomu nové Fox tlumiče a k tomu komplet uložení Mopar vzadu a vpředu Moog, dvě sady origo kol, jedna s novýma zimákama Nexen, druhá nový AT Hankook.. to nemá najeto včetně podvozku ani 2000km..
Za mě auto jezdilo pouze na N100 od OMV.. třeba sem zapomněl na nějaké věci..

Motor v top stavu, převodovka taky.. technicky je za mě v hodně dobrém stavu.
Jasně, něco ještě by potřeboval dořešit, nějaká kosmetika se taky najde.. ale na starého Jeepa si myslím, že dobrý.. Skoro bych řekl bez koroze, jen levej práh tak klasicky v rohu zadních dveří začíná-cca 1cm puchýř, druhá strana ok a blatníky top bez koroze. Zespod povrchovka, nic hroznýho.
Krásný stav na poměry Jeepů