Škoda Octavia II 2,0 TDI automat

Prodám Škodu Octavii II 2,0 TDI 103kW r. v. 2006 s automatickou převodovkou a nájezdem 331 tis. km. Nedávná STK platná do 8/2026.

Auto znám od novoty – vlastnila jej bývalá šéfová, následně ho užívala jako pracovní manželka a poté jsme ho od šéfové odkupovali. Jezdíme s ním od roku 2017, kdy mělo najeto nějakých 190 tis. km. K autu je kompletní servisní historie evidovaná v servisní knížce, přičemž vždy dostalo, co potřebovalo. Poslední servis byl 17. 6. 2024, kdy byl vyměněn motorový olej, olejový filtr, kabinový a vzduchový filtr + provedena prohlídka. Další výměna oleje za 6 tis. km nebo v červnu 2025.

Celkový stav vozu je na dané stáří a nájezd (k vadám viz níže) myslím pěkný. Vevnitř vše z elektroniky – vyjma tempomatu a CD přehrávače – funguje, takže veškeré spínače a tlačítka včetně ovládacích prvků na volantu. Auto má automatickou dvouzónovou klimatizaci, všechna čtyři okna ovládaná elektricky, zadní parkovací senzory a vyhřívaná zrcátka, vše také funkční. Na obou zadních sedadlech jsou isofixy.

Startování a jízda je bez větších problémů – ve voze byla v lednu 2019 vyměněna baterie, automat řadí jak má a byl v něm v listopadu 2023 měněn v autorizovaném servisu ve Frýdku-Místku olej. Převodovka má z boku od spolujezdce bezpečnostní zámek.

Svítí kontrolka motoru s hláškou „Emise! Do Dílny“ – jedná se dle diagnostiky o závadu EGR ventilu. Jediný projev této vady je, že se nesmí delší dobu (např. při předjíždění) držet naplno sešlápnutý plynový pedál. Auto pak přepne do nouzového režimu a znovu se vše obnoví po vypnutí a zapnutí motoru. Dle mechanika oprava nutná není.

Zimní pneumatiky Nokian WD4 tuto zimu zvládnou, jsou obuty na plecháčích s poklicemi (viz foto). K autu je pak sada letních Michelin Energy Saver na originálních stříbrných 15“ kolech (na fotce kvůli odlesku vypadají bílé, ale jsou stříbrné). Letní pneumatiky toho už moc nezvládnou, viz foto – záleží na nájezdu.

K vozu přihodím zdarma FM Transmitter z Alzy, který výborně funguje na propojení přes BT s mobilem, držák mobilu na čelní sklo, originál plastový pořadač do středového tunelu, kryt mřížky chladiče na zimu (viz foto), a plachtu do kufru. V kufru jsou háčky na obou stranách a dělící síťka.

Z vad bych tedy vypíchnul tyto:
– nefunkční tempomat a CD přehrávač
– závada EGR ventilu
– rez – přední prahy na obou stranách (nicméně jedná se o povrchovou záležitost a práh jako takový je pevný), u řidiče jsou pak „bublinky“ směrem od předního prahu nahoru k blatníku, a také u zadního kola v místě styku zadního nárazníku a blatníku – viz foto
– na čelním skle je na řidičově straně malá prasklinka (viz foto), která je ale nahoře a nebrání nijak ve výhledu. Je tam celou dobu, co auto užíváme, a je zalepená nějakou výplní, takže se nijak nerozrůstá
– k autu je pouze jeden klíč