BMW E46 330i sedan DRIFT, STK03/26, možnost odpočtu DPH

Rád bych prodal velmi nevyužité auto, které jsem nechal kompletně rozebrat a upravit na drifty. Stále je ale pojízdné na silnici.

- nově složený motor M54B30 (swap)
- zadek celý ve stronglexu
- zavařený dif + náhradní dif
- brzdovka Millers 320+
- ježděno pouze na 10w60 nt+ Millers, měněno 2x
- ručka Odesa CNC (z race-shopu, možno doložit faktury)
- Shortshift IRP V2
- vyvaření zadních bodu napravnice
- udělaná hlava šálky vanosy vodní pumpa
- možnost brzdit jen na předek díky rozpojovači
- rejdový kit
- nové přední pneu, kola vypodložkována
- úprava jednotky na drifty
- vyztužení karoserie vpředu i vzadu
- odstínění sání vzduchu
- k autu přidám nové dveře (Pan Reichert mi ty moje líznul viz. fotka)
- k autu přidám další přední nárazník
- 2ks náhradní poloosy
- k autu mám uplně nové přední blatníky nalakované v barvě
- auto normálně topí a chladí, je připravené na klasické ježdění do práce jako náhradní auto
- auto stavěl profesionální drifter
- na trati nemělo jedinkrát problém s teplotou
- k autu mám další disky i pneu, které mohu nechat za rozumnou cenu

STK do 03/26


Upřímně, s autem jsem najezdil prd. Jak na trati, tak na silnici. Koupil jsem ho jako náhradní auto než se mi dostaví závodní speciál. Stejně ale nezbyl čas objíždět akce a tak jsem za celou dobu vlastnění auta objel cca. 4 akce. Na prvních dvou mě zlobil Vanos, a tak jsem jej nechal zrepasovat. V zimě jeté jednou, jen "rovně" do práce.

Na silnici jsem s ním od postavení najel cca. 200km max.

Motor šlape jako hodinky, jede opravdu skvěle.

Do auta nyní nechávám dát i nové závodní sedačky a pásy z raceshopu.

Vím, že kosmetika je horší, ale do auta se nasypalo hromadu peněz a nových dílů právě aby bylo funkční na trati i v provozu. Osobně bych pokračoval s odlehčováním zadku, ale to už je pak nebezpečné na silnici :)

Cenu si představuji 149000 + DPH, ale je možné se různě domluvit.