SUPERB L & K V6 / 2,8 – 142Kw

Škoda SUPERB Laurin & Klement V6/2,8 – 142Kw 2.Majitel

Vyrobeno 2007, aktuální nájezd je 291 000 km

Vůz je udržovaný, servisovaný. Do roku 2016 (244 250 km) šlo o vládní vůz, který byl po celou dobu provozován jedním senátorem a servisován v autorizovaném servisu v Teplicích. Servisní knížka + digitální výpis z historie vozu bude k vozu. Poté byl servisován mnou, případně jiným kvalitním servisem (pokud si to žádalo zvedák). Vůz mi sloužil pro radost, na takové to lepší ježdění, proto jsem s ním za 8 let najezdil pouze 47 000km (nyní má 291 000km).

Auto má nádherný světlý interiér, kůže je vypnutá, nezničená a dobře udržovaná. Karoserie bez koroze. Motor je v naprostém pořádku, jak za studena, tak za tepla si jen tak ševelí – je radost ho poslouchat, je to nádherný podélně ložený šestiválec bez turba s lineárním průběhem. V autě vše funguje jak má, pouze jeden přední parkovací senzor se občas nechytne, ale už mám koupený nový, přidám ho k vozu. Jinak např. střešní šíbr, výhřevy všech sedaček, klimatizace, elektrické posuvy sedaček, zámky dveří, prostě vše funguje dobře. K vozu jsou dvoje originál obuté sady kol, aktuálně nasazené 16 a letní 17.

Výbava: Laurin & Klement, takže plná výbava, níže vypíšu to zajímavé, nemá cenu vypisovat vše.

• Bi Xenonové světlomety
• Kůže světlá šedá, krásně vypnutá, nezničená.
• Solární střešní šíbr.
• Přední i zadní parkovací senzory
• Výhřevy všech sedaček
• Nádherné ořechové obložení, jde o pravé dřevo! Superb 2 už měl jen nástřik
• Pravý dark a světlý chrom na obkladech v interiéru.
• Přední i zadní loketní opěra
• Vak na lyže je součástí prostupu přes zadní opěru.
• Zadní sedačky jdou zcela sklopit
• Přední sedačky jsou elektrické s pamětí.

Servis:

Do 244 250 km byl vůz servisován v originálním servise. Z té doby stojí za zmínku:
• 226 781 – Rozvody

Následný servis byl prováděn buď mnou, nebo v kvalitních servisech:
• Oleje a filtry jsem si měnil sám každoročně.
• 282 000 km výměna oleje v převodovce (tato náplň měla sloužit jen na proplach)
• 287 000 km znovu výměna oleje v převodovce už natrvalo.
• 287 000 km výměna brzdové kapaliny
• 278 000 km Výměna obou vlnovců (pružný člen výfuku), původní už profukovaly
• 274 000 km Výměna termostatu a jelikož je termostat pod rozvodovým (ozubeným) řemenem, který jsem musel sundat, vyměnil jsem i ten (originál BOSCH)
• 274 000 km Výměna zámku LZ dveří
• 263 039 km Výměna svíček a těsnění pod víky ventilů
• 250 000 km Výměna komplet brzd (kotouče i desky)
• Světlomety – v roce 2023 jsem dal do firmy RS Lighting (www.rslcz.cz) zrenovovat světlomety. Nešlo o vyleštění skel, ale o kompletní renovaci, tzn. znovu pokovení reflektorů a samozřejmě nové originál výbojky. Před tím to byly bludičky, po renovaci to svítí jako by byly nové.
• Hlavice řadící páky – Tyto hlavice měly problém, že se zlámal vnitřní mechanismus tlačítka, které bylo pak volné, nepru